PAVE: Danh sách kiểm tra tối thiểu cá nhân để quản lý rủi ro

Chúng tôi yêu thích các từ viết tắt và từ viết tắt PAVE mở đường cho danh sách kiểm tra tối thiểu cá nhân cho các phi công. Mỗi chữ cái viết tắt của một từ viết tắt cho một yếu tố rủi ro khác nhau liên quan đến việc bay: cá nhân, máy bay, môi trường và áp lực bên ngoài. Là một phần của quy trình quản lý rủi ro, các yếu tố rủi ro này cần được xác định và phi công nên quyết định mức tối thiểu cá nhân của mình cho chuyến bay nên dựa trên sự tự đánh giá của mình. Danh sách kiểm tra PAVE có nghĩa là được sử dụng trong giai đoạn lập kế hoạch trước của chuyến bay.

Làm thế nào để hàng không xác định quản lý rủi ro?

Phi công được dạy quản lý rủi ro trong tất cả các khía cạnh của hàng không. Trong những năm gần đây, ý tưởng về quản lý tài nguyên phi công đơn (SRM) đã trở thành một chủ đề quan trọng trong ngành hàng không do số lượng máy bay công nghệ (TAA) ngày càng tăng được sản xuất.

Máy bay và máy bay lớn luôn có các hệ thống phức tạp đòi hỏi mức độ quản lý rủi ro và nhận thức an toàn cao; bây giờ buồng lái máy bay nhỏ hơn cũng đang được trang bị các hệ thống tiên tiến này. Trong khi đó, các tiêu chuẩn huấn luyện bay của FAA đã không thay đổi nhiều trong những năm qua, có nghĩa là cùng một phi công đã học cách bay trên máy bay với các dụng cụ truyền thống không cần phải đào tạo thêm cho một máy bay có thiết bị tiên tiến trên máy bay.

Nhiều tai nạn máy bay là kết quả của việc không xác định các rủi ro liên quan đến chuyến bay cụ thể đó trước khi chúng xảy ra. Các phi công thường bị mất cảnh giác bởi những điều họ nên có kế hoạch, chẳng hạn như điều kiện thời tiết hoặc các vấn đề diễn giải một phần của công nghệ tiên tiến. Rủi ro liên quan đến việc bay đến từ nhiều nơi khác nhau, bao gồm cả phi công, máy bay, môi trường xung quanh và áp lực bên ngoài liên quan đến tình huống duy nhất của mỗi người. Những yếu tố rủi ro này có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của chuyến bay, và mỗi người nên được phi công đánh giá trước khi bay.

Một trong những lợi ích của việc sử dụng danh sách kiểm tra PAVE là nó cho phép phi công đặt mức tối thiểu cá nhân của họ và bám sát họ. Mỗi người sẽ có mức tối thiểu khác nhau dựa trên nhiều kinh nghiệm bay cụ thể, thói quen sức khỏe và khả năng chịu đựng căng thẳng, kể tên một số. Mức tối thiểu của phi công sẽ thay đổi theo thời gian - chẳng hạn như khi họ trở nên thoải mái trong một máy bay hoặc môi trường cụ thể - nhưng không bao giờ được sửa đổi hoặc giảm bớt chỉ để hợp lý hóa mong muốn lên khỏi mặt đất.

Cá nhân

Tối thiểu cá nhân sẽ bao gồm sức khỏe và kinh nghiệm thí điểm và có thể được đánh giá sâu với danh sách kiểm tra của tôi AN TOÀN. Bạn thường cần bao nhiêu giờ để hoạt động tốt? Bạn khỏe chứ? Bạn đã chiến đấu với bất kỳ bệnh tật hoặc bạn đang dùng thuốc? Bạn có bao nhiêu kinh nghiệm bay trong máy bay bạn sắp bay? Bạn đã bay bao nhiêu giờ trong tuần qua / tháng / năm? Bạn có bị gỉ không Căng thẳng? Tất cả những yếu tố này có thể ảnh hưởng đến chuyến bay của bạn.

Phi cơ

Máy bay có đủ không? Nó đã trải qua bất kỳ kiểm tra gần đây? Bạn có nhiên liệu cần thiết? Bạn có thoải mái với trọng lượng và cân bằng và hiệu suất cho chuyến bay? Bạn có biết những hạn chế của máy bay? Bạn có biểu đồ hiện tại? GPS có được cập nhật không?

Môi trường

Thời tiết như thế nào? Bạn có thoải mái và đủ kinh nghiệm để bay trong điều kiện thời tiết dự báo không? Bạn đã xem xét tất cả các lựa chọn của mình và để lại cho mình một "ra"? Bạn có phải là nhạc cụ hiện tại? Bạn có thoải mái với kiểu tiếp cận có sẵn cho bạn? Bạn đã kiểm tra PIREP và THÔNG BÁO chưa? Bạn có thoải mái bay trong không phận bận rộn hoặc cạnh tranh về tình hình kiểm soát không lưu? Máy bay có nhiệt hay điều hòa không? Bạn có quen thuộc với địa hình không?

Áp lực bên ngoài

Bạn đang căng thẳng hay lo lắng? Đây có phải là chuyến bay sẽ khiến bạn bị căng thẳng hay lo lắng? Có áp lực để đến đích nhanh chóng không? Bạn có kế hoạch B không? Bạn đang đối phó với những hành khách khó khăn hoặc một nền văn hóa an toàn không lành mạnh? Bạn có trung thực với bản thân và những người khác về khả năng và giới hạn phi công của bạn không?