Tìm hiểu về hạ cánh một nghề nghiệp không bay

Đã bao giờ tự hỏi những gì khác chứng chỉ phi công của bạn là tốt cho? Hoặc có lẽ bạn đã bị đốt cháy khi bay và tự hỏi liệu có bất cứ điều gì khác mà bạn có thể làm trong ngành hàng không không liên quan đến bay.

Một trong những điều trở thành một thách thức đối với những người chọn nghề phi công là sự tập trung hẹp và các kỹ năng kỹ thuật cao đi kèm với nó. Bay đòi hỏi một khoản đầu tư lớn và ở đó thường không có phần thưởng lớn. Đó là một sự nghiệp mà ít nhất là trong những ngày đầu, đòi hỏi một sự hy sinh tài chính đáng kể, và nó đi kèm với sự căng thẳng khi biết rằng chỉ với một vấn đề sức khỏe nhỏ, sự nghiệp bay của bạn có thể dừng lại.

Nếu bạn có thể tiếp tục bay vì lý do này hay lý do khác (nếu bạn phát triển một trong những điều kiện y tế không đủ tiêu chuẩn này), hoặc nếu bạn chỉ quyết định rằng bạn không thích bay như máy bay, bạn có thể bị mắc kẹt. Nhiều phi công đã rời khỏi các hãng hàng không và được tuyển dụng thành công trong các ngành công nghiệp khác, nhưng phạm vi hạn chế của nghề phi công có nghĩa là nếu bạn không bay, bạn có thể gặp khó khăn khi tìm một công việc khác.

Nguy cơ thất nghiệp, lông xù hoặc các vấn đề sức khỏe là như nhau đối với bất kỳ nhân viên kỹ thuật cao nào, thực sự, nhưng đối với phi công cụ thể, không có nhiều lựa chọn thay thế không bay để xem xét nên một công việc hàng không không nên lo lắng. Nhưng mọi thứ chưa hẳn đã mất. Dưới đây là một vài nghề nghiệp không bay trong đó bạn có thể sử dụng các kỹ năng của mình như một phi công, hoàn toàn có thể mà không cần phải lên máy bay.

Điều tra viên tai nạn NTSB

Điều tra tai nạn mê hoặc hầu hết chúng ta.Nhưng chỉ có một tỷ lệ rất nhỏ người làm trong ngành hàng không sẽ làm việc như một điều tra viên tai nạn, có lẽ vì các nhà điều tra tai nạn máy bay thường có kỹ năng trong ít nhất hai lĩnh vực: một phi công cũng là một kỹ sư, hoặc có thể là một phi công với mức độ trong các yếu tố con người. Có kinh nghiệm trong hai lĩnh vực nghiên cứu khác nhau sẽ giúp bạn có được công việc là một nhà điều tra an toàn hàng không cho NTSB, FAA hoặc bộ phận an toàn hàng không.

Quản lý sân bay

Trở thành một người quản lý sân bay chủ yếu là về quản lý, nhưng bạn cũng phải biết một vài điều về máy bay, và hầu hết các vị trí quản lý hãng hàng không đều yêu cầu một số kinh nghiệm trong lĩnh vực liên quan đến hàng không cùng với bằng cấp về quản lý. Bằng cấp về quản lý hàng không cùng với chứng chỉ phi công sẽ đóng dấu khá nhiều vào thỏa thuận nếu bạn đang tìm kiếm một công việc như một người quản lý sân bay.

Nhà điều hành Drone thương mại

Công việc nóng nhất đối với phi công hiện nay có thể là người điều khiển hệ thống máy bay không người lái (UAS) và vì yêu cầu người điều khiển máy bay không người lái phải có chứng chỉ phi công từ xa hoặc chứng chỉ phi công hiện tại, các nhà khai thác UAS hiện đang có chứng chỉ phi công đang có nhu cầu cao.

Các công ty mới sản xuất và sử dụng máy bay không người lái đang tìm kiếm nhân viên có chứng chỉ phi công thương mại để vận hành máy bay không người lái của họ, tư nhân hoặc trong lĩnh vực UAS thương mại. Khi đã có chứng chỉ phi công tư nhân hoặc thương mại, các phi công muốn tận dụng các công việc lương cao này sẽ chỉ cần tham gia khóa đào tạo UAS do FAA cung cấp trực tuyến.

Thanh tra an toàn hàng không FAA

Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ sử dụng các thanh tra viên an toàn làm việc trong lĩnh vực kiểm tra các sân bay và nhà khai thác để tuân thủ và an toàn. Trong khi nhiều giờ trong số này được sử dụng tại bàn làm việc, nhiều người cũng dành thời gian ở ngoài đồng, tại sân bay và trong máy bay. Những thanh tra viên này kiểm tra hành trình và kiểm tra thành thạo nhiều loại máy bay, họ kiểm tra đường hàng không, sân bay và những người lái máy bay sử dụng chúng. FAA có các yêu cầu cạnh tranh đối với các thanh sát viên an toàn hàng không, và họ đang tìm kiếm các phi công có kinh nghiệm để thực hiện các nhiệm vụ của thanh tra an toàn hàng không.

Người điều phối chuyến bay

Các nhân viên điều hành chuyến bay chịu trách nhiệm lập kế hoạch cho các chuyến bay, tính toán trọng lượng và cân bằng, xác định thời tiết và tính toán nhiên liệu cho các chuyến bay được thực hiện ở cả bên trong Hoa Kỳ và quốc tế. Như bạn có thể tưởng tượng, có kiến ​​thức về một phi công tư nhân hoặc thương mại có thể có ích cho các nhân viên điều phối chuyến bay. Mặc dù đó không phải là một yêu cầu được tuyển dụng cho công việc (yêu cầu chứng nhận người điều phối FAA), chứng chỉ phi công và kinh nghiệm bay trong thế giới thực sẽ gần như đảm bảo rằng bạn sẽ là ứng cử viên cạnh tranh cho công việc của một người điều phối chuyến bay hơn những người khác người nộp đơn.

Giáo sư hàng không

Nếu bạn là một phi công có kinh nghiệm với nhiều giờ hoặc nhiều năm trong vành đai của bạn và bạn bị kiệt sức khi bay, không thể có được giấy chứng nhận y tế hoặc bị buộc phải nghỉ hưu, bạn là một ứng cử viên hoàn hảo để trở thành một giáo sư hàng không. Dạy học có thể là một nghề nghiệp bổ ích và ngày nay bạn thậm chí có thể thực hiện hầu hết công việc trực tuyến nếu bạn đang tìm kiếm một công việc tại nhà để bổ sung thu nhập của mình.

Tất cả mọi người từ các trường đại học địa phương và các trường cao đẳng cộng đồng đến các trường bay lớn như Đại học Hàng không Embry-Riddle hoặc Đại học Bắc Dakota đều đang thuê các giáo sư hoặc trợ lý giáo sư. Và đó là một công việc linh hoạt - bạn thường có thể kiểm soát thời gian biểu của mình, làm việc bán thời gian hoặc toàn thời gian và cũng thường nhận được lợi ích. Bằng cấp thường được yêu cầu, nhưng đó thực sự là kinh nghiệm trong ngành hàng không mà các trường đại học đang tìm kiếm khi giảng dạy các khóa học liên quan đến hàng không.