• 2024-12-03

Nghề nghiệp hàng không: Quản lý và quản lý sân bay

pH của dung dịch - Hóa 11 - Thầy Phạm Thanh Tùng

pH của dung dịch - Hóa 11 - Thầy Phạm Thanh Tùng

Mục lục:

Anonim

Quản lý sân bay là trung tâm của sân bay. Họ là những người ra quyết định và hoạch định chính sách cho các sân bay. Họ tạo việc làm và quản lý từng bộ phận sân bay. Công việc là nhiều mặt và quan trọng đối với an toàn hàng không. Và quản lý tồi của một sân bay có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng cho nền kinh tế địa phương và hơn thế nữa.

Sân bay thường là một trong những nhà tuyển dụng lớn nhất trong khu vực địa phương. Các sân bay lớn như JFK có thể có tới 30.000 người được tuyển dụng. Các sân bay nhỏ chỉ có thể sử dụng một người quản lý sân bay và một vài linemen. Bất kể, ai đó phải quản lý các hoạt động hàng ngày và lập kế hoạch cho tương lai, và công việc đó nằm trong tiêu đề "quản lý sân bay".

Một sân bay có kích thước trung bình sẽ có thể sử dụng một vài người quản lý khác nhau, như người quản lý sân bay, giám đốc điều hành hoặc quản lý vận hành và quản lý bộ phận.

Quản lý sân bay

Người quản lý sân bay thường được thuê bởi thành phố, sân bay được đặt và anh ta hoặc cô ta chịu trách nhiệm cho tất cả các hoạt động của sân bay. Người quản lý sân bay giám sát tất cả các nhân viên và phòng ban khác và quản lý các hoạt động hàng ngày cũng như lập kế hoạch sân bay trong tương lai.

Các nhà quản lý sân bay có thể giải quyết nhiều vấn đề khác nhau, nhưng chủ yếu chịu trách nhiệm về an toàn sân bay, quy định và lập kế hoạch ngân sách.

Các nhà quản lý có thể phải giải quyết các khiếu nại về tiếng ồn, kiểm tra khí thải và quản lý thiết bị sân bay. Họ hợp tác chặt chẽ với FAA và các nhóm ngành khác để quản lý và phát triển các thủ tục không lưu, lắp đặt thiết bị dẫn đường hàng không, giảm thiểu các mối nguy an toàn và quản lý ngân sách sân bay. Họ phải làm việc chặt chẽ với nhiều người, bao gồm FAA, NTSB, quản lý hãng hàng không, kiểm soát viên không lưu, lính cứu hỏa, nhân viên an ninh và nhân viên bảo trì, cũng như nhân viên hành chính, nhân viên thực phẩm và đôi khi là quản lý bán lẻ.

Các nhà quản lý sân bay thường sẽ làm việc với các quan chức thành phố, tiểu bang và liên bang để làm cho sân bay của họ an toàn và hiệu quả trong khi tuân theo các quy tắc và quy định. Đôi khi họ vận động hành lang để thực hiện những thay đổi quan trọng và sẽ làm việc với các quan chức lập pháp để thúc đẩy hàng không.

Quản lý hoạt động

Một người quản lý hoạt động làm việc dưới một người quản lý sân bay, nhưng trong một số trường hợp, người quản lý sân bay và người quản lý hoạt động có thể được kết hợp thành một vị trí duy nhất. Người quản lý hoạt động giám sát các hoạt động hàng ngày của các sân bay, có thể bao gồm các bộ phận cụ thể như bảo trì, nhân viên đường dây, nhân viên an ninh và an toàn chung của sân bay.

Người quản lý hoạt động sẽ quen thuộc với tất cả lưu lượng không khí đến và đi, số lượng hành khách và sử dụng nhiên liệu. Họ thường sẽ chịu trách nhiệm thực hiện các quy định pháp lý, đảm bảo các hướng dẫn và quy trình an toàn được cập nhật và các chương trình được lên kế hoạch và thực hiện khi cần thiết.

Hoạt động thời tiết nguy hiểm, dọn tuyết, các yếu tố môi trường (như tránh chim tấn công) và thực hành an toàn tại sân bay (như kế hoạch ứng phó khẩn cấp) là trách nhiệm chính đối với người quản lý hoạt động.

Quản lý bộ phận

Tại các sân bay lớn hơn, thường sẽ có các bộ phận sân bay khác nhau và nhiều người quản lý. Có thể có người quản lý ngân sách, người quản lý bảo dưỡng xe và người quản lý dịch vụ thực phẩm. Thường có người quản lý chương trình an toàn, người quản lý đội phản ứng khẩn cấp và người quản lý bảo trì tòa nhà.

Tại các sân bay thực sự lớn, có vô số vị trí quản lý. Ví dụ, một sân bay lớn như Dallas / Fort Worth (DFW) được tổ chức bởi một ban giám đốc, trong đó mỗi giám đốc được giao một công việc khác nhau. Ví dụ, sân bay DFW có giám đốc cho các bộ phận sau, mỗi người có một phó chủ tịch điều hành phụ trách: Tài chính, Quản trị & Đa dạng, Hoạt động, Quản lý doanh thu, Chính phủ, và Phát triển sân bay và Kỹ thuật. Theo EVP của mỗi bộ phận này là phó chủ tịch cho các bộ phận nhỏ hơn, chẳng hạn như I.T., nguồn nhân lực, vấn đề môi trường, an toàn công cộng, các vấn đề công cộng, tiếp thị, nhượng bộ và bãi đậu xe.

Trong trường hợp này, tất cả những người quản lý hoặc giám đốc này sẽ làm việc cùng với người quản lý sân bay để duy trì một sân bay an toàn, hiệu quả cho mọi người.

Trợ lý hành chính

Tùy thuộc vào sân bay rộng bao nhiêu, có thể có một hoặc nhiều trợ lý hành chính. Các sân bay lớn cũng có thể sử dụng các chuyên gia, chẳng hạn như chuyên gia pháp lý, kế toán và kế toán.

Đôi khi, có một hoặc hai trợ lý cho các nhà quản lý sân bay, và những lần khác có trợ lý hành chính cho từng bộ phận, chẳng hạn như bộ phận bảo trì, nhiên liệu, kỹ thuật, môi trường và bán hàng.


Bài viết thú vị

Trung tâm cuộc gọi y tế Việc làm tại nhà

Trung tâm cuộc gọi y tế Việc làm tại nhà

Các công việc trung tâm cuộc gọi y tế tại nhà này chủ yếu dành cho RN, nhưng có một số công việc CSR thuê LPN và những công việc khác có nền tảng y tế.

Việc làm tại nhà cho cựu chiến binh, người bảo vệ và vợ / chồng quân đội

Việc làm tại nhà cho cựu chiến binh, người bảo vệ và vợ / chồng quân đội

Các công ty này cung cấp các công việc tại nhà cho các cựu chiến binh, người đưa đón và vợ hoặc chồng. Họ đều thân thiện với quân đội và làm việc từ xa.

Trụ sở công ty Florida cho bán lẻ Hoa Kỳ

Trụ sở công ty Florida cho bán lẻ Hoa Kỳ

Dưới đây là những thành phố Florida là nơi có một số chuỗi nhà hàng và công ty bán lẻ lớn nhất thế giới.

Danh sách kỹ năng và ví dụ về trợ giúp sức khỏe tại nhà

Danh sách kỹ năng và ví dụ về trợ giúp sức khỏe tại nhà

Các kỹ năng hỗ trợ sức khỏe tại nhà, các nhà tuyển dụng đang tìm kiếm sơ yếu lý lịch, đơn xin việc và phỏng vấn, yêu cầu công việc, và triển vọng công việc và thu nhập dự kiến.

Nơi tìm công việc sao chép tại nhà và bạn có thể kiếm được bao nhiêu

Nơi tìm công việc sao chép tại nhà và bạn có thể kiếm được bao nhiêu

Các công ty này thuê cho các công việc sao chép tại nhà, bao gồm công việc sao chép doanh nghiệp, tài chính và pháp lý.

Máy bay Birdstrikes: Nguy cơ ngày càng tăng

Máy bay Birdstrikes: Nguy cơ ngày càng tăng

Các cuộc tấn công của chim đã gây ra ít nhất 255 cái chết kể từ khi chúng tôi bắt đầu thu thập dữ liệu vào năm 1988 và chúng là mối nguy hiểm ngày càng tăng đối với máy bay.