Learjet 70 và 75 - Đánh giá các tính năng mới

Learjet 70 và 75 là những nâng cấp hiện đại cho máy bay Lear 40- và 45- series. Thông báo máy bay được đưa ra tại Hội nghị và Triển lãm hàng không kinh doanh châu Âu 2012 (EBACE) tại Geneva, Thụy Sĩ và sau những trì hoãn thông thường, chiếc Lear 75 đầu tiên đã được giao vào tháng 9 năm 2014.

Các máy bay kinh doanh Lear 8-10 chỗ mới nhất về cơ bản có cùng đặc điểm thiết kế chung của Lear 40 và 45 với một vài thay đổi hiện đại, như nội thất hoàn toàn mới và động cơ công suất cao hơn. Một sửa đổi khác từ Lear 40 bao gồm các winglets mới, giúp tăng hiệu quả và tăng hiệu suất. Cuối cùng, hiệu suất cất cánh giảm khoảng chín phần trăm.

Những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc máy bay phản lực sẽ đưa họ đi qua những thay đổi không phận hiện đại như NextGen và Chương trình Bầu trời châu Âu duy nhất sẽ thích Lear 70 và 75, vì một trong hai sẽ được trang bị chiếc Garmin 5000 ngày càng phổ biến và được nói đến nhiều, bao gồm Các công nghệ NextGen như tầm nhìn tổng hợp, ADS-B và khả năng liên kết dữ liệu.

Giá bán

• Lear 70: 11,5 triệu đô la
• Lear 75: $ 13 triệu

Mốc thời gian

• Tháng 5 năm 2012: Máy bay được công bố tại EBACE 2012
• Hiện đang phục vụ.

Tính năng, đặc điểm

Lear 70 có sức chứa sáu hành khách và hai thành viên phi hành đoàn, trong khi Lear 75 có thể chứa tới tám hành khách và hai thành viên phi hành đoàn.

Cả hai máy bay đều có nội thất mới, bắt nguồn từ Learjet 85 và màn hình cảm ứng bảy inch ở hầu hết các ghế với các điều khiển quản lý cabin riêng lẻ. Ánh sáng LED là một tính năng mới, như là một khoang hành lý lớn hơn và nhiều không gian hơn. Wi-fi sẽ được cung cấp dưới dạng tùy chọn.

Và ngoài sàn máy bay đáng chú ý, phi công sẽ được tận hưởng tấm che nắng có thể di chuyển cao (và quá hạn!).

Thông số kỹ thuật hiệu suất

• Phạm vi: 2.000nm (Learjet 75 có phạm vi chỉ dưới 2.000nm ở hành trình bình thường với tất cả tám hành khách.)
• Tốc độ hành trình cao: Mach.81
• Tốc độ hành trình bình thường: Mach.75
• Độ cao tối đa: 51.000 feet
• Trần Cruise ban đầu: 45.000 feet
• Khoảng cách cất cánh: 4.230 ft
• Khoảng cách hạ cánh: 2.660 ft
• Trọng lượng cất cánh tối đa: 21.000 lb
• Trọng lượng hạ cánh tối đa: 19.200 lb
• Trọng lượng hoạt động cơ bản: 13.715

Thông số kỹ thuật thiết kế

• Động cơ: Cả hai máy bay đều sử dụng động cơ Honeywell TFE731-40-BR với lực đẩy 3850 pound. Các động cơ được biết đến với khoảng thời gian bảo trì kéo dài (lên đến 600 giờ) có thể giảm chi phí vận hành và giảm thời gian ngừng hoạt động.
• Hệ thống điện tử: Được trang bị sàn máy bay Garmin 5000 rất mới và ngày càng phổ biến, các máy bay kinh doanh Lear mới cung cấp một gói hệ thống điện tử hàng không hào phóng. Sàn máy bay G5000 bao gồm điều khiển màn hình cảm ứng, tầm nhìn tổng hợp và hệ thống quản lý chuyến bay kép; nó được thiết kế để thực hiện cho không phận hiện đại hóa và nhu cầu công nghệ trong tương lai. Radar thời tiết trạng thái rắn, nhận thức bề mặt và khả năng liên kết dữ liệu cũng có thể được bao gồm.

• Kích thước: Lear 70 chỉ dài hơn 55 feet với sải cánh dài 46 feet. Lear 75 dài hơn, với chiều dài 57,6 và sải cánh 45,8. Bên trong, Lear 70 có chiều dài 17,6 feet, trái ngược với chiều dài gần 20 feet của Lear 75. Cả hai máy bay đều có chiều cao cabin khoảng 4,9 feet và chiều rộng 5,1 feet.

Khách hàng

Không có gì đáng ngạc nhiên, công ty quản lý máy bay và sở hữu phân khúc Flexjet, một bộ phận của Bombardier, là người đầu tiên đăng ký cung cấp Lear 70 và Lear 75 cho khách hàng của mình.

Các nhà khai thác máy bay kinh doanh sẽ rất phấn khích khi biết rằng thiết kế Learjet đáng tin cậy đã không thay đổi nhiều so với các mẫu Learjet 40 và 45, tuy nhiên cả hai máy bay đều tăng hiệu suất và có lẽ quan trọng nhất là hệ thống điện tử cập nhật.

Learjet 70 và 75 dường như là sự thay thế phù hợp cho người tiền nhiệm đáng tin cậy của họ, đạt được mục tiêu hiệu suất cao hơn trong khi vẫn giữ thiết kế Lear đáng tin cậy. Và cách tiếp cận của Lear để chi tiền cho các tính năng thiết kế và hàng không được cập nhật như winglets, thay vì thiết kế máy bay hoàn toàn mới, có vẻ phù hợp với nền kinh tế chậm chạp.