AFSC 2A3X1 - Hệ thống điện tử A-10, F-15 và U-2 - Chúng Tôi-Quân-Sự NghiệP 2024

Nothing Can Kill the A-10 Warthog (And We Meaning Nothing)

Mục lục:

Nhiệm vụ và trách nhiệm
Trình độ chuyên môn
Máy băm đặc sản

Chuyên gia hệ thống điện tử tôigiải quyết các sự cố, và sửa chữa và kiểm tra các hệ thống điện tử hàng không tích hợp A-10, F-15 và U-2 ở cấp độ tổ chức. Kiểm tra, dịch vụ và thực hiện các thủ tục xử lý máy bay nói chung. Phân nhóm nghề nghiệp DoD liên quan: 198.

Nhiệm vụ và trách nhiệm

Xác định và cách ly các hệ thống điện tử hàng không tích hợp A-10, F-15 và U-2 bị trục trặc và phân tích hiệu suất. Vận hành các hệ thống điện tử hàng không tích hợp để xác định điều kiện hoạt động. Giải thích hoạt động của thiết bị để cách ly các sự cố trong các hệ thống như điều khiển tấn công, thiết bị, điều khiển chuyến bay, liên lạc, điều hướng và hỗ trợ thâm nhập. Theo dõi luồng dữ liệu và sơ đồ nối dây. Sử dụng các chức năng kiểm tra tích hợp, thiết bị đo điện tử, hỗ trợ thiết bị mặt đất hàng không vũ trụ (AGE) và dụng cụ cầm tay.

Màn hình hiệu suất thiết bị và phát hiện và phân tích sự cố.

Loại bỏ, cài đặt, căn chỉnh và kiểm tra các hệ thống điện tử hàng không tích hợp. Loại bỏ và cài đặt các đơn vị thay thế dòng và sắp xếp các hệ thống. Vận hành kiểm tra các thiết bị điện tử hàng không gắn bên ngoài. Hệ thống Boresights. Thực hiện sửa đổi cấp độ bảo trì trung gian hoặc tổ chức.

Kiểm tra các hệ thống điện tử hàng không tích hợp, đăng bài, và duy trì hồ sơ kiểm tra và bảo trì. Kiểm tra hệ thống điện tử hàng không và xác định trạng thái hoạt động. Giải thích kết quả kiểm tra, và xác định sự thỏa đáng hành động khắc phục. Xem xét các ấn phẩm quản lý bảo trì và các thủ tục để có được thông tin hệ thống điện tử hàng không. Đề xuất các phương pháp để cải thiện hiệu suất thiết bị và quy trình bảo trì. Sử dụng hệ thống bảo trì tự động. Đầu vào, xác nhận và phân tích dữ liệu được xử lý cho các hệ thống tự động.

Xóa và đóng các khác biệt bảo trì đã hoàn thành trong các hệ thống bảo trì tự động.

Trình độ chuyên môn

Hiểu biết. là bắt buộc của các nguyên tắc điện tử, vi điện tử, con quay hồi chuyển, đồng bộ, cơ học và chỉ thị, lý thuyết và ứng dụng; các yếu tố liên quan đến việc truyền và nhận trong phạm vi tần số vô tuyến và tần số ra-đa; logic máy tính kỹ thuật số; sử dụng và giải thích các thiết bị kiểm tra và đo lường; nguyên lý khí động học và chuyển động và truyền lực bằng phương tiện cơ học và điện tử; nguyên tắc chiến đấu điện tử; và các khái niệm và áp dụng các chỉ thị bảo trì.

Giáo dục.

Để tham gia vào chuyên ngành này, hoàn thành trường trung học với các khóa học về vật lý và toán học là mong muốn.

Đào tạo. Việc đào tạo sau đây là bắt buộc để nhận giải thưởng của AFSC:

2A31X. Hoàn thành các khóa học hệ thống điện tử cơ bản hậu tố áp dụng.

2A371. của khóa học hệ thống điện tử hàng không A-10, F-15 và U-2 tiên tiến.

Kinh nghiệm. Kinh nghiệm sau đây là bắt buộc đối với giải thưởng của AFSC được chỉ định: (chú thích: Xem Giải thích về Mã đặc biệt của Không quân).

2A351X. Trình độ chuyên môn và sở hữu AFSC 2A331X. Ngoài ra, có kinh nghiệm trong các chức năng như cách ly các trục trặc, cài đặt các đơn vị thay thế đường dây và sử dụng AGE cần thiết để duy trì các hệ thống điện tử hàng không.

2A371. Trình độ chuyên môn và sở hữu AFSC 2A351X. Ngoài ra, có kinh nghiệm thực hiện hoặc giám sát các chức năng như cài đặt, bảo trì hoặc kiểm tra các hệ thống điện tử hàng không A-10, F-15 hoặc U-2.

Khác. Sau đây là bắt buộc theo chỉ định.

Để tham gia vào chuyên ngành này, tầm nhìn màu bình thường như được định nghĩa trong AFI 48-123, Kiểm tra y tế và tiêu chuẩn.

Đối với giải thưởng và duy trì AFSCs 2A331X / 51X / 71, đủ điều kiện để được giải phóng mặt bằng bảo mật bí mật, theo AFI 31-501, Quản lý chương trình bảo mật nhân sự.