8 quan niệm sai lầm về phụ nữ và tình dục trong hàng không

Có rất nhiều quan niệm sai lầm về phụ nữ trong ngành hàng không trôi nổi ngoài kia, và trong khi chủ đề phân biệt giới tính đã trở nên cũ đối với một số bạn, thì đó vẫn là một cuộc trò chuyện mà chúng ta cần phải có. Nhiều như chúng tôi muốn tin rằng chúng tôi vừa mới đánh bại một con ngựa chết với những cuộc tranh luận về nữ quyền về phụ nữ trong ngành hàng không, một số người trong chúng tôi tin rằng đó là một vấn đề đáng chú ý.

Mặc dù nó có thể tinh tế, chủ nghĩa tình dục trong hàng không cũng có thể trắng trợn. Một tìm kiếm trực tuyến để thống kê và ý kiến ​​về phụ nữ trong ngành hàng không và tất cả các vấn đề đi kèm khiến chúng tôi hơi ngạc nhiên.

Phụ nữ chỉ cần Don lồng Giống như máy bay cũng nhiều như đàn ông

Nó rõ ràng rằng đàn ông và phụ nữ có dây khác nhau. Chúng tôi biết từ nghiên cứu rằng con trai thích xe hơi và con gái thích búp bê. Những gì chúng ta vẫn không biết là bao nhiêu phẩm chất giới mà chúng ta phát triển sớm trong đời là kết quả của môi trường so với sinh học và di truyền học. Tuy nhiên, khi nói đến hàng không, giả sử phụ nữ chỉ tặng don như máy bay hoặc đơn giản là không quan tâm đến hàng không có thể không chính xác. Bao nhiêu cô gái Lừa thích hay không thích hàng không bắt nguồn từ việc tiếp xúc hoặc không tiếp xúc?

Ai có thể nói rằng có nhiều cô gái và phụ nữ ngoài kia, những người vừa mới khám phá ra hàng không?

Hàng không hoàn toàn mở cửa cho phụ nữ; Không có vấn đề gì"

Vâng, bạn có thể tranh luận rằng hàng không là mở cho phụ nữ. Nhưng nó có thực sự? Điều đó nghĩa là gì? Tất nhiên, một người phụ nữ có thể học bay nếu cô ấy muốn.

Tuy nhiên, hãy tưởng tượng với tôi một lúc rằng bạn là một phụ nữ 16 tuổi muốn học bay. Bạn đủ can đảm để đi xuống trường bay địa phương hoặc FBO, nơi bạn bước vào và không có ai ở quầy lễ tân. Bạn chờ đợi, và một thợ máy nam cuối cùng bước vào và đi ngay cạnh bạn mà không nói lời nào với bạn. Sau đó, khi một nhân viên khác cuối cùng thông báo cho bạn, anh ta hoặc cô ta sẽ cho rằng bạn là vợ của một phi công, hoặc bạn ở đó để thu thập đồ ăn, hoặc sắp xếp một chiếc xe lịch sự cho khách hàng của bạn, hoặc nhiều người khác nhiệm vụ -pilot.

Vì bạn don lồng phù hợp với hồ sơ, nên nó giả định rằng bạn không phải là phi công hay don mà có ý định trở thành một. Không phải là môi trường chào đón nhất cho một người phụ nữ.

Hàng không có thể dành cho phụ nữ, nhưng đây không phải là môi trường thân thiện với phụ nữ nhất.

Phụ nữ cần được khen ngợi. Họ đã được đối xử đặc biệt như học bổng và sở thích tuyển dụng. Nếu bình đẳng là mục tiêu, tại sao những lợi ích này chỉ dành cho phụ nữ?

Nói chung, phụ nữ trong ngành hàng không don muốn được đối xử khác với nam giới; họ không tìm kiếm tờ rơi hay thậm chí tiền học bổng, nhưng có một lý do cho loại đối xử đặc biệt này, và nó phải làm với một lịch sử lâu dài về quyền công dân, bao gồm Đạo luật Dân quyền năm 1964, sẽ ngăn mọi người khỏi từ chối tuyển dụng dựa trên tuổi tác, giới tính, tôn giáo hoặc màu sắc.

Phụ nữ nhận được sự ưu tiên tuyển dụng tại một hãng hàng không trong một số trường hợp bởi vì xã hội này đã cố gắng khắc phục sự phân biệt đối xử trong quá khứ và đúng như vậy. Nó tốt nhất chúng ta có thể làm. Nhưng đó không phải là kết thúc của câu chuyện. Chúng ta đừng quên rằng một nữ phi công phải đủ tiêu chuẩn cho công việc, giống như bất kỳ phi công nào khác, và sau đó, họ vẫn phải chứng tỏ mình trong một nhóm các cảnh sát nam nghi ngờ, quản lý và thậm chí cả hành khách. Đây có lẽ là một khái niệm nhận thức thay cho phụ nữ, nhưng trong hầu hết các trường hợp, sự thất bại ở bất kỳ cấp độ nào đối với phụ nữ trong một thế giới do nam giới thống trị là không tha thứ và thúc đẩy định kiến ​​rằng phụ nữ không tốt bằng đàn ông.

Mặc dù phụ nữ có thể được đối xử đặc biệt trong một số trường hợp, họ vẫn cảm thấy cần phải làm việc chăm chỉ, nếu không, khó hơn người đàn ông ngồi bên cạnh họ, để có được sự tôn trọng của đồng nghiệp và những lời chỉ trích không chính đáng trong sự kiện của một thời điểm yếu.

Nữ Phụ Nữ Aren thăng cấp cơ học và gặp khó khăn trong việc học bay

Có một nghiên cứu trái ngược nhau về chủ đề về khả năng và đặc điểm tính cách của một phi công nam so với khả năng và đặc điểm tính cách của một phi công nữ. Một số nghiên cứu cho thấy phụ nữ ít nghiêng về máy móc hơn nam giới, nhưng liệu đây là kết quả của tự nhiên hay nuôi dưỡng - có bằng chứng của cả hai - vẫn là một câu hỏi mà dường như không ai có thể trả lời dứt khoát.

Mặc dù đàn ông thường được cho là giỏi hơn về khả năng toán học và không gian, nhưng phụ nữ tiếp xúc với các vấn đề toán học và không gian đã được biết là cạnh tranh ở mức độ ngang bằng với các đồng nghiệp nam. Một điều khác cần ghi nhớ là các môn học mà nam giới được cho là xuất sắc - toán học, hệ thống và khả năng không gian - chỉ bao gồm một phần nhỏ các kỹ năng cần thiết để lái máy bay; Ở đó, LỚP cũng ra quyết định, phán đoán, làm việc nhóm, điều hướng, giải quyết vấn đề và giao tiếp.

Nếu đúng là phụ nữ biết lắng nghe, ít có khả năng hành động bốc đồng hoặc bất cẩn và giỏi đa tác vụ hơn, thì điều đó khiến cho ý tưởng học bay trở nên khó khăn hơn đối với phụ nữ.

Quan hệ tình dục của hoàng tử sẽ không tồn tại trong hàng không nếu chúng ta không giữ được chủ đề cho cuộc thảo luận

Chủ nghĩa tình dục, như tội ác, nghèo đói, thiếu hiểu biết và thành kiến ​​của mọi đường sọc, không biến mất chỉ vì chúng tôi quyết định bỏ qua nó. Vô minh chỉ là hạnh phúc cho đặc quyền, trong trường hợp này.

Không có bằng chứng nào về chủ nghĩa tình dục cả. Nếu phụ nữ không cảm thấy được chào đón trong hàng không, đó là vấn đề của họ

Có rất nhiều ví dụ về tình dục trong môi trường hàng không ngày nay - một số rất gần đây - như vấn đề của Air Canada với những bức ảnh khỏa thân của phụ nữ bị bỏ lại trên boong máy bay. Thậm chí ngày nay, có những thành viên của công chúng vẫn không thoải mái với vai trò của một nữ phi công trong sân bay. Tình dục tồn tại. Nó có một vấn đề. Có một lý do khiến cuộc trò chuyện tiếp tục diễn ra.

Nếu một người phụ nữ bị xúc phạm bởi một bức ảnh khỏa thân của một người phụ nữ khác hoặc một trò đùa bẩn thỉu, thì cô ấy cảm xúc không ổn định và không nên trở thành một phi công

Người ta thường nói rằng một số cô gái không thể đùa. Phản ứng của một người phụ nữ đối với một bình luận hoặc trò đùa của một người ngang hàng có thể gặp phải là phòng thủ hoặc thậm chí phản ứng thái quá trong một số trường hợp, nhưng tất cả chúng ta nên bị xúc phạm bởi hành vi thô lỗ, bắt nạt, đe dọa hoặc đơn giản là mùi vị xấu.

Thực sự không có chỗ cho hành vi tiêu cực hoặc gây khó chịu trong môi trường chuyên nghiệp và phản ứng với hành vi này không phải là vấn đề; vấn đề là chính hành vi. Cần lưu ý rằng việc bị xúc phạm bởi hành vi xấu không có cách nào làm mất đi kỹ năng của một người là phi công. Bị xúc phạm không có nghĩa là một người không ổn định hoặc không đủ năng lực. Trong một môi trường chuyên nghiệp như sàn bay, cần phải kiểm tra độ chính xác, không được kiểm tra tại cổng.

Chúng tôi cần nhiều phụ nữ hơn trong hàng không

Có một sự thúc đẩy lớn để khuyến khích nhiều phụ nữ hơn trong ngành hàng không, cùng với các chương trình STEM nói chung. Có rất nhiều người tin rằng ngành công nghiệp cần nhiều phụ nữ hơn. Tại sao? Phụ nữ mang lại lợi ích gì cho môi trường hàng không mà đàn ông don lồng hoặc có thể mang lại? Nếu phụ nữ và đàn ông sẽ ở trên một sân chơi bình đẳng, vậy tại sao chính xác chúng ta nên phục vụ phụ nữ?

Có thể đúng hơn khi nói rằng chúng ta cần nhiều người hơn trong ngành hàng không. Với sự thiếu hụt phi công thấp thoáng và một ngành công nghiệp hàng không đang gặp khó khăn, chúng ta có thể sử dụng các phi công có trình độ cao hơn nói chung. Nếu có một thị trường nữ chưa được khai thác ngoài kia có thể và muốn cải thiện sự thiếu hụt phi công đó và thậm chí cả sân chơi cùng một lúc, thì tại sao không? Nhưng có lẽ chúng tôi không cần nhiều phụ nữ hơn trong ngành hàng không chỉ vì muốn có nhiều phụ nữ hơn.