Vai trò của Quản lý bảo trì hàng không (AZ)

Cơ quan Quản lý Bảo trì Hàng không (AZ) được thành lập như một xếp hạng vào năm 1963. Tên viết tắt của họ cho xếp hạng Hải quân là AZ vì Cục Quản lý Bảo trì Hàng không làm mọi thứ từ A đến Z.

Kể từ khi thành lập, Giám đốc Điều hành Hải quân đã chuyển từ xếp hạng truyền thống sang một hệ thống chữ và số của các mã đặc biệt nghề nghiệp Hải quân (NOS). Vì vậy, xếp hạng AZ hiện thuộc NOS là A440. Các thành viên nhập ngũ sẽ không còn được gọi theo tỷ lệ của họ nữa. Vì vậy, một Nhân viên hạng ba của Petty, là một E-5, trong lĩnh vực Bảo trì Hàng không sẽ không được gọi là AZ3 mua các đồng nghiệp của anh ta và các thành viên cấp cao hơn trong chuỗi chỉ huy của anh ta. Anh ấy / cô ấy đơn giản sẽ được gọi là Petty Cán bộ ___ (tên).

Giới thiệu về nghề quản lý bảo trì hàng không

Quản lý bảo trì hàng không thực hiện một loạt các nhiệm vụ văn thư, hành chính và quản lý cần thiết để giữ cho các hoạt động bảo trì máy bay hoạt động hiệu quả. Đánh giá yêu cầu liên lạc chặt chẽ với tất cả các xếp hạng bảo trì hàng không khác.

AZ được yêu cầu phải có bộ kỹ năng tổ chức và kỹ thuật đa dạng và họ thực hiện nhiều vai trò trong một lệnh hàng không tại các trung tâm làm việc khác nhau như Trung tâm làm việc bảo trì và sản xuất. Nhật ký và Bản ghi quan trọng như vậy trong một bộ phận, máy bay theo dõi, giờ thành phần và thậm chí hàng giờ trên các bu lông hoặc ốc vít riêng lẻ. Mỗi khi máy bay hoạt động, các nhân viên bảo trì hàng không được yêu cầu theo dõi tuổi thọ của chúng. Bất kỳ tính toán hoặc nhật ký không được duy trì đúng cách và lệnh có thể có máy bay được nối đất, hoặc tệ hơn, có phi công và máy bay không trở về nhà an toàn.

Các phi công và phi hành đoàn dựa vào Quản lý bảo trì hàng không và sự chú ý tỉ mỉ của họ đến từng chi tiết. Đây là sự chú ý đến chi tiết đưa phi công và thành viên phi hành đoàn và máy bay của họ trở về nhà an toàn. Các AZ rất giỏi trong việc tạo bảng tính và thực hiện các phép tính liên tục và yêu cầu các thành viên khác của tỷ lệ sao lưu chúng và đảm bảo độ chính xác. Mọi thứ trong lệnh Hàng không phải được ghi lại đúng cách, kiểm tra độ chính xác hai lần, và nộp và ghi lại đúng cách vì bất kỳ sự cố hoặc kiểm tra nào của lệnh, FAA hoặc Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia có thể dẫn đến mất mạng và sự nghiệp kết thúc.

Nhân viên quản lý bảo trì hàng không chịu trách nhiệm trước Giám đốc bảo trì, Giám đốc chính và Nhân viên bảo trì.

Nhiệm vụ và trách nhiệm của AZ

• Lập kế hoạch kiểm tra máy bay
• Giữ các biểu đồ cho thấy xu hướng về độ tin cậy của hệ thống máy bay
• Tổ chức và vận hành thư viện các ấn phẩm kỹ thuật, báo cáo và dữ liệu bảo trì liên quan
• Phát hành máy bay kiểm tra và đặt hàng làm việc
• Thực hiện các nhiệm vụ văn thư và hành chính như nộp và đánh máy
• Chuẩn bị báo cáo và thư từ
• Thực hiện cơ sở dữ liệu máy tính và phân tích hệ thống
• Duy trì nhật ký động cơ và hồ sơ máy bay liên quan

Môi trường làm việc

Quản lý bảo trì hàng không thường làm việc trong một môi trường văn phòng sạch sẽ, thoải mái.Nơi làm việc khác nhau tùy thuộc vào việc họ được giao nhiệm vụ trên biển hay trên bờ. Các nhiệm vụ họ thực hiện chủ yếu là về tinh thần và đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ với các đồng nghiệp. AZ có thể được chỉ định cho một phi đội máy bay hoặc trực thăng có thể triển khai trên các tàu Hải quân. Cơ hội cũng tồn tại để làm việc trong các phi đội có trụ sở tại các địa điểm ở nước ngoài hoặc trong lục địa Hoa Kỳ.

Thông tin về trường học (trường học)

Kinh tuyến, MS - 96 ngày dương lịch

Yêu cầu Điểm ASVAB: VE + AR = 102

Yêu cầu giải phóng mặt bằng an ninh: Bí mật

Những yêu cầu khác:Phải là công dân Hoa Kỳ

Các đặc sản phụ có sẵn cho xếp hạng này: Mã phân loại nhập ngũ của Hải quân cho AZ

Cấp độ quản lý hiện tại cho xếp hạng này: Danh sách CREO

Lưu ý: Cơ hội thăng tiến và sự phát triển nghề nghiệp được liên kết trực tiếp với mức độ quản lý của xếp hạng (nghĩa là, nhân sự trong xếp hạng không bị ảnh hưởng có cơ hội thăng tiến lớn hơn so với xếp hạng vượt mức).

Xoay vòng biển / bờ cho xếp hạng này

• Chuyến đi biển đầu tiên: 42 tháng
• Tour đầu tiên: 36 tháng
• Tour biển thứ hai: 36 tháng
• Tour thứ hai: 48 tháng
• Tour biển thứ ba: 36 tháng
• Tour thứ ba: 48 tháng
• Tour biển thứ tư: 36 tháng
• Tour Forth Shore: 48 tháng

Lưu ý: Các chuyến tham quan trên biển và các chuyến tham quan trên bờ cho các thủy thủ đã hoàn thành bốn chuyến đi biển sẽ là 36 tháng trên biển và sau đó là 36 tháng cho đến khi nghỉ hưu.

Nguồn: Phần lớn các thông tin trên của Bộ Tư lệnh Nhân lực Hải quân