Quy định bay đêm cho phi công VFR

Cho dù chúng tôi bay thường xuyên hay khó khăn, bạn vẫn dễ dàng quên một số quy định xung quanh các chuyến bay cụ thể và các hoạt động cụ thể. Phi công bay vào ban đêm thường phạm tội quên một số quy định cơ bản xung quanh chuyến bay đêm. Dưới đây là danh sách kiểm tra nhanh các FAR để xem xét để đảm bảo bạn hợp pháp bay vào ban đêm, bao gồm các yêu cầu về tiền tệ và thiết bị máy bay.

Tiền tệ thí điểm

Phi công được yêu cầu duy trì tiền đêm mỗi 90 ngày để chở hành khách vào ban đêm. Cụ thể, 61,57 (b) nói rằng, "Không ai có thể đóng vai trò là phi công chỉ huy một chiếc máy bay chở hành khách trong khoảng thời gian bắt đầu 1 giờ sau khi mặt trời lặn và kết thúc 1 giờ trước khi mặt trời mọc, trừ khi trong 90 ngày trước đó, người đó đã thực hiện ít nhất ba lần cất cánh và ba lần hạ cánh dừng lại trong khoảng thời gian bắt đầu 1 giờ sau khi mặt trời lặn và kết thúc 1 giờ trước khi mặt trời mọc và

1. Người đó đóng vai trò là người thao túng duy nhất các điều khiển chuyến bay; và
2. Việc cất cánh và hạ cánh cần thiết được thực hiện trong một chiếc máy bay cùng loại, hạng và loại (nếu xếp loại là bắt buộc). "

Dự trữ nhiên liệu máy bay

FAR 91.151 (2) nói rằng "Không ai có thể bắt đầu chuyến bay trên máy bay trong điều kiện VFR trừ khi (xem xét điều kiện thời tiết gió và dự báo) có đủ nhiên liệu để bay đến điểm đầu tiên của việc hạ cánh dự định và, giả sử tốc độ bay bình thường (2) Vào ban đêm, để bay sau đó ít nhất 45 phút."

Thiết bị máy bay

Tất cả các thiết bị cần thiết cho VFR ban ngày (mà một số bạn có thể biết từ viết tắt "TOMATOFLAMES") là bắt buộc cho chuyến bay VFR ban đêm, cộng với một vài tính năng bổ sung (một số sử dụng từ viết tắt FLAPS).

Cụ thể, FAR 91.205 nói rằng "Đối với chuyến bay VFR vào ban đêm, cần có các dụng cụ và thiết bị sau:

1. Dụng cụ và thiết bị quy định tại đoạn (b) của phần này.
2. Đèn vị trí được phê duyệt.
3. Một hệ thống ánh sáng chống phản xạ màu đỏ hoặc trắng hàng không được phê duyệt trên tất cả các máy bay dân dụng đã đăng ký tại Hoa Kỳ.
4. Nếu máy bay được vận hành cho thuê, một đèn hạ cánh điện.
5. Một nguồn năng lượng điện đầy đủ cho tất cả các thiết bị điện và radio được lắp đặt.
6. Một bộ cầu chì dự phòng, hoặc ba cầu chì dự phòng của từng loại cần thiết, có thể truy cập được cho phi công trong chuyến bay.

Nhân tiện, từ viết tắt FLAPS đi như thế này:

• F- Cầu chì
• L- Đèn hạ cánh
• A- Đèn chống trộm
• P- Đèn định vị
• S- Nguồn năng lượng điện

Sử dụng đèn máy bay

Bạn phải sử dụng đèn định vị của máy bay vào ban đêm. Nó được yêu cầu bởi FAR 91.209, trong đó tuyên bố rằng "Không ai có thể, (a) Trong khoảng thời gian từ hoàng hôn đến bình minh

1. Vận hành máy bay trừ khi nó có đèn định vị;
2. Đỗ xe hoặc di chuyển máy bay vào, hoặc ở gần khu vực hoạt động bay đêm của sân bay trừ khi máy bay khác

• Được chiếu sáng;
• Có đèn định vị sáng; hoặc là
• Nằm trong khu vực được đánh dấu bằng đèn cản trở