1A3X1 - Hệ thống nhiệm vụ trên không - Chúng Tôi-Quân-Sự NghiệP 2024

USAF Airborne Mission Systems Specialists—What Makes a Good Fit?

Mục lục:

Nhiệm vụ và trách nhiệm
Trình độ chuyên môn
Tỷ lệ triển khai cho AFSC này
Căn cứ phân công trạm đầu tiên

Thực hiện nhiệm vụ bay trên nhiều nền tảng trên không. Vận hành, bảo trì, sửa chữa và kiểm tra thông tin liên lạc trên không, cảm biến, máy tính và hệ thống điện tử. Thực hiện các nhiệm vụ preflight, trên chuyến bay và sau ánh sáng. Giám sát và hướng dẫn nhân viên vận hành, bảo trì, sửa chữa và kiểm tra các quy trình. Thiết lập, giám sát và chỉ đạo đào tạo máy bay.

Nhiệm vụ và trách nhiệm

Kiểm tra và vận hành thông tin liên lạc trên không, cảm biến, máy tính và hệ thống điện tử. Kế hoạch, tổ chức và điều phối các hoạt động nhiệm vụ và tài liệu. Xác định tình trạng máy bay và tọa độ thông tin liên kết thành lập. Thực hiện kiểm tra trước, trong chuyến bay và sau ánh sáng. Thực hiện bật nguồn ban đầu và thử nghiệm thông tin liên lạc trên không, cảm biến, máy tính và hệ thống điện tử. Thiết lập và duy trì các mạch / liên kết thoại và dữ liệu. Sửa chữa và duy trì liên lạc trên không, cảm biến, máy tính và hệ thống điện tử.

Vận hành hệ thống và thiết bị khẩn cấp máy bay.

Thực hiện và giám sát các hoạt động và bảo trì thiết bị trên không. Khởi tạo, vận hành, giám sát, kiểm tra, khắc phục sự cố, cách ly sự cố và sửa chữa radio, phân phối âm thanh, chuyển đổi, dữ liệu, mật mã, chống nhiễu, liên lạc vệ tinh, radar, người bạn nhận dạng hoặc kẻ thù, ghi âm và phát lại, ghép kênh, chiến tranh điện tử (EW), đánh chặn, phân tích, ghi âm, phát sóng, hình ảnh, máy tính và thiết bị mạng (bao gồm cả thiết bị phụ trợ). Màn hình hiển thị và các chỉ báo về trạng thái thiết bị bằng cách sử dụng các lệnh kỹ thuật và hướng dẫn sử dụng, thiết bị kiểm tra, chẩn đoán phần mềm, kiểm tra điện áp, đo điện trở, quan sát dạng sóng hoặc các thử nghiệm khác.

Cài đặt, vận hành và giám sát các hệ thống hỗ trợ đặc biệt. Thực hiện nhiệm vụ quét máy bay bên ngoài. Màn hình động cơ máy bay, cánh quạt, thủy lực, khí nén và hệ thống điều khiển bay trong quá trình khởi động động cơ. Tuân thủ các thủ tục bảo mật truyền thông (COMSEC).

Thiết lập, giám sát và chỉ đạo đào tạo máy bay. Phát triển và chỉ đạo hướng dẫn trong vận hành thiết bị và xử lý sự cố. Đảm bảo các quy trình được tiêu chuẩn hóa được sử dụng để dạy vận hành, bảo trì và sửa chữa thiết bị trên máy bay. Xác định nhu cầu hướng dẫn cụ thể và thiết lập các chương trình đào tạo trên các hệ thống trên không.

Đánh giá các hoạt động vận hành và bảo dưỡng hệ thống trên không. Đánh giá sự tuân thủ các hướng dẫn kỹ thuật, quy định và tiêu chuẩn làm việc. Phục vụ hoặc chỉ đạo các nhóm kiểm tra hệ thống trên không để đánh giá các chương trình bảo trì và vận hành trên chuyến bay. Giải thích các báo cáo kiểm tra và quy định các hành động khắc phục.

Quản lý chức năng vận hành và bảo trì. Duy trì kiểm tra hoạt động và bảo trì hồ sơ và tài liệu. Nhận xét các vấn đề bất thường và khó khăn trong hoạt động và bảo trì thiết bị trên máy bay. Đề xuất các phương pháp, kỹ thuật và quy trình để tăng cường khả năng bảo trì và vận hành, và cải thiện các tùy chọn hệ thống nhiệm vụ. Tư vấn về vận hành và bảo trì hệ thống nhiệm vụ, và điều phối các dự án nghiên cứu và phát triển.

Trình độ chuyên môn

Hiểu biết

Kiến thức trong các lĩnh vực sau là bắt buộc: truyền thông, điện tử và lý thuyết vô tuyến trên toàn thế giới, lý thuyết và kỹ thuật EW, máy ảnh quang và video, radar, tần số vô tuyến, hệ thống truyền hai chế độ, và các nguyên tắc logic và kỹ thuật số, máy tính, đánh chặn và phân tích thiết bị, khái niệm về chỉ thị bảo trì, giải thích các lệnh kỹ thuật, phương tiện hoặc hướng dẫn lập trình máy tính, sơ đồ, hệ thống dây và sơ đồ logic, tìm hướng, ghép kênh, dữ liệu và thủ tục thoại.

Giáo dục

Để tham gia vào chuyên ngành này, hoàn thành trường trung học với các khóa học về vật lý, toán học và máy tính là mong muốn.

Đào tạo

Đối với giải thưởng của AFSC 1A331, việc hoàn thành khóa học vận hành hệ thống thông tin liên lạc trên không là bắt buộc.

Kinh nghiệm

Kinh nghiệm sau đây là bắt buộc đối với giải thưởng của AFSC được chỉ ra: (Lưu ý: Xem Giải thích về Mã đặc biệt của Không quân).

1A351. Trình độ chuyên môn và sở hữu AFSC 1A331. Ngoài ra, kinh nghiệm trong việc vận hành và duy trì kiểm tra thông tin liên lạc máy bay và hệ thống máy tính.

1A371. trong và sở hữu AFSC 1A351. Ngoài ra, kinh nghiệm và trình độ trong các hoạt động trước và bảo trì thông tin liên lạc máy bay, thử nghiệm và hệ thống máy tính.

1A391. Trình độ chuyên môn và sở hữu AFSC 1A371. Ngoài ra, kinh nghiệm quản lý các hoạt động tiên tiến và bảo trì thông tin liên lạc máy bay, thử nghiệm và hệ thống máy tính.

Khác

Sau đây là bắt buộc theo chỉ định:

Để tham gia vào chuyên ngành này: Để tham gia, trao giải và duy trì các AFSC này:

Trình độ chuyên môn cho dịch vụ hàng không theo AFI 11-402, Dịch vụ Hàng không và Nhảy dù, Xếp hạng Hàng không và Phù hiệu.

Trình độ chuyên môn vật lý cho nhiệm vụ bay bằng máy bay theo AFI 48-123, Kiểm tra và tiêu chuẩn y tế, Tiêu chuẩn y tế hạng III.

Đối với giải thưởng và việc giữ lại các AFSC 1A31 / 51/71/91/00, đủ điều kiện để được giải phóng mặt bằng bảo mật tối mật, theo AFI 31-501, Quản lý chương trình bảo mật nhân sự. (Lưu ý: Giải phóng mặt bằng an ninh thực tế phụ thuộc vào loại máy bay được chỉ định).

LƯU Ý: Giải thưởng ở cấp độ 3 kỹ năng mà không có giải phóng mặt bằng tối mật (TS) cuối cùng được cho phép với điều kiện TS tạm thời đã được cấp theo AFI 31-501.

Lưu ý: Công việc này yêu cầu Mã công việc nhạy cảm (SJC) là "F."