Biết chi phí cố định của quyền sở hữu máy bay

Bạn có thể quen thuộc với những câu chuyện về nam diễn viên Harrison Ford và niềm đam mê máy bay của anh ta, bao gồm cả quyền sở hữu máy bay và, trong khi rất nhiều diễn viên, bao gồm cả John Travolta, máy bay riêng, cũng có rất nhiều người đam mê bay. Mặc dù bạn không cần phải là triệu phú để sở hữu một chiếc máy bay, nhưng bạn cần phải biết trước khi mua chi phí ngày, ngày sẽ là bao nhiêu.

Chi phí cố định so với chi phí biến đổi

Chi phí sở hữu máy bay có thể được chia thành chi phí cố định và chi phí biến đổi. Xác định chi phí sở hữu nào là cố định và biến nào là cần thiết để sở hữu máy bay thành công. Nếu bạn là người mua hoặc người điều khiển máy bay tiềm năng biết những chi phí này có thể giúp xác định xem bạn có đủ khả năng mua máy bay hay không.

Chi phí cố định, trái ngược với chi phí biến đổi, được định nghĩa là chi phí giữ nguyên trong một khoảng thời gian. Ngược lại, chi phí biến đổi có thể thay đổi và bao gồm những thứ như nhiên liệu, dầu, bảo dưỡng, phí hạ cánh, v.v … Một chi phí cố định trên máy bay vẫn giữ nguyên cho dù bạn có lái máy bay bao nhiêu giờ. Tuy nhiên, "chi phí cho mỗi đơn vị" của chi phí cố định sẽ tăng (hoặc giảm) tùy thuộc vào mức độ hoạt động của máy bay.

Ví dụ: nếu chi phí cố định của bạn là bảo hiểm, bạn sẽ trả cùng một tỷ lệ cho dù máy bay bay bao nhiêu mỗi năm. Nếu bảo hiểm của bạn tốn 1.200 đô la mỗi năm và bạn lái máy bay trong 100 giờ mỗi năm, chi phí bảo hiểm hàng giờ của bạn là 12 đô la mỗi giờ. Tuy nhiên, nếu bạn lái máy bay thường xuyên hơn (giả sử 200 giờ mỗi năm) thì "chi phí mỗi giờ" bảo hiểm của bạn giảm xuống còn 6 đô la mỗi giờ. Đây là lý do tại sao bạn thường nghe chủ sở hữu máy bay nói rằng họ cần máy bay của họ bay nhiều hơn để giảm chi phí.

Ví dụ về chi phí cố định

Một số ví dụ về chi phí cố định bao gồm:

• Tài chính máy bay (cho dù trên cơ sở cho thuê hoặc thanh toán khoản vay)
• Bảo hiểm
• Việc mua sách, biểu đồ và tài liệu
• Cho thuê hangar
• Thuế và phí đăng ký FAA
• Phụ kiện máy bay
• Lương thuyền viên, nếu họ được trả một mức lương cố định hàng năm. Nếu một thành viên phi hành đoàn được trả theo giờ bay, mặt khác, nó được coi là chi phí biến đổi vì chi phí phụ thuộc vào mức độ hoạt động của máy bay.

Chi phí cho mỗi đơn vị, hoặc chi phí cho mỗi giờ bay, có thể được giảm khi tăng sử dụng máy bay. Nhìn chung, các phi công muốn nói rằng họ nhận được nhiều bang bang hơn cho buck của bạn khi họ bay nhiều giờ hơn. Ví dụ: nếu bạn thuê không gian nhà chứa máy bay với giá 6.000 đô la mỗi năm và bay máy bay của bạn 100 giờ mỗi năm, chi phí mỗi giờ cho việc thuê nhà chứa máy bay là 60 đô la. Nếu bạn thuê cùng một nhà chứa máy bay nhưng chỉ bay 500 giờ mỗi năm, chi phí cho mỗi giờ bay của bạn giảm xuống còn 12 đô la mỗi giờ.

Ngân sách cho máy bay của bạn

Điều quan trọng là phải nhận ra (và lên kế hoạch trước) cho cả chi phí cố định và chi phí biến đổi khi bạn trở thành chủ sở hữu hoặc người điều khiển máy bay. Tất cả quá thường xuyên, chủ sở hữu máy bay rất ngạc nhiên bởi các chi phí bổ sung họ gặp phải sau khi mua một chiếc máy bay. Biết cả chi phí cố định (và biến đổi) của du lịch hàng không, sử dụng máy bay và bảo dưỡng máy bay sẽ xác định xem bạn có đủ khả năng sở thích này hay không và nếu có, hãy giúp kiểm tra ngân sách của bạn.