Yêu cầu thí điểm Solo của sinh viên
Aplastando Cosas Crujientes y Suaves! Coca Cola con Globos VS Rueda de Coche
Mục lục:
Bạn đã bắt đầu đào tạo bay? Háo hức tự mình lái máy bay? Không quá nhanh - hãy chắc chắn rằng bạn biết các quy tắc để bay một mình! Dưới đây là các yêu cầu và giới hạn cho chuyến bay một mình của một phi công sinh viên:
Yêu cầu
- Phải ít nhất 16 tuổi.
- Phải có khả năng đọc, nói, viết và hiểu tiếng Anh.
- Phải có chứng chỉ phi công sinh viên và ít nhất là chứng chỉ y tế hạng ba. (Đây thường là cùng một tài liệu, nhưng không phải lúc nào cũng vậy!)
- Phải vượt qua bài kiểm tra kiến thức bằng văn bản bao gồm các Phần 61 và 91 của Quy định Hàng không Liên bang, quy tắc không phận, quy định và đặc điểm bay và giới hạn hoạt động đối với kiểu dáng và kiểu máy bay được bay.
- Phải nhận và đăng nhập huấn luyện bay từ một người hướng dẫn bay được chứng nhận về các thao tác và quy trình phù hợp với kiểu dáng và kiểu máy bay sẽ được bay, và chứng minh sự thành thạo thỏa đáng trong các thao tác này, bao gồm cả những điều được liệt kê trong 14 CFR 61.87:
- Các quy trình chuẩn bị cho chuyến bay thích hợp, bao gồm lập kế hoạch và chuẩn bị trước, vận hành động cơ và hệ thống máy bay
- Hoạt động taxi hoặc bề mặt, bao gồm cả chạy
- Cất cánh và hạ cánh, bao gồm cả bình thường và gió giật
- Bay thẳng và bay ngang, và rẽ theo cả hai hướng
- Leo núi và leo núi
- Mô hình giao thông sân bay, bao gồm các thủ tục nhập cảnh và khởi hành
- Tránh va chạm, tránh gió và tránh nhiễu loạn
- Descents, có và không có lượt, sử dụng cấu hình kéo cao và thấp
- Chuyến bay ở nhiều tốc độ bay khác nhau từ hành trình đến chuyến bay chậm
- Các mục trong gian hàng từ nhiều thái độ bay khác nhau và sự kết hợp sức mạnh với sự phục hồi được bắt đầu ở dấu hiệu đầu tiên của một gian hàng và phục hồi từ một gian hàng đầy đủ
- Thủ tục khẩn cấp và trục trặc thiết bị
- Thao tác tham chiếu mặt đất
- Phương pháp tiếp cận khu vực hạ cánh với trục trặc động cơ mô phỏng
- Trượt đến hạ cánh
- Đi vòng quanh
Hạn chế
Ngoài việc có những đặc quyền nhất định, một phi công sinh viên solo cũng có một số hạn chế. Một sinh viên solo không được làm phi công điều khiển máy bay:
- vào ban đêm (không có đào tạo và chứng thực thích hợp)
- trong khi chở hành khách
- cách sân bay nhà hơn 25 hải lý (không có sự chứng thực thích hợp)
- mang tài sản để bồi thường hoặc thuê
- khi khả năng hiển thị chuyến bay ít hơn 3 dặm luật
- không có tham chiếu trực quan đến mặt đất
- trái với bất kỳ giới hạn nào được đặt trong nhật ký của học sinh bởi người hướng dẫn
- trên một chuyến bay quốc tế
- để thực hiện một doanh nghiệp
Nguồn: 14 CFR 61,87 và 14 CFR 61,89
Giúp phát triển điểm mạnh của nhân viên của bạn không phải là điểm yếu
Các tổ chức dành quá nhiều thời gian để cố gắng phát triển điểm yếu của nhân viên khi họ nên dành thời gian để phát huy điểm mạnh của mình. Tìm hiểu làm thế nào.
Yêu cầu so với lợi ích nhân viên không yêu cầu
Tìm hiểu những gì luật bắt buộc về lợi ích của nhân viên và những gì nhà tuyển dụng vẫn có quyền quyết định khi thiết kế các gói lợi ích.
Thực tập sinh Vet Tech cho sinh viên và sinh viên tốt nghiệp
Có nhiều cơ hội thực tập cho các kỹ thuật viên thú y. Các tổ chức này cung cấp thực tập công nghệ thú y cho sinh viên và sinh viên tốt nghiệp gần đây.