Tìm hiểu bao nhiêu tiền Phi công hàng không thực sự kiếm được

Nếu bạn đã thăm dò ý kiến ​​một nhóm phi công hàng không ngẫu nhiên về mức lương của họ, bạn sẽ nhận được một số lượng lớn đáng kinh ngạc, và số liệu thống kê với Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ cho biết. Trong khi mức lương trung bình cho các phi công thương mại là khoảng 78.000 đô la vào năm 2017, thì 10% thấp nhất đang kiếm được ít hơn 43.000 đô la, trong khi 10% hàng đầu đang kiếm được hơn 152.000 đô la. Nhưng thật thú vị, trong khi mức lương của phi công hàng không rất khác nhau, họ lại khá đơn giản. Vậy tại sao sự khác biệt lớn trong thanh toán giữa hãng hàng không với hãng hàng không hoặc phi công để thí điểm khi tất cả các phi công phải đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt như nhau?

Câu trả lời đó là phi công được trả tiền dựa trên các yếu tố khác nhau.

Tương tự như thang lương của quân đội Hoa Kỳ, lương phi công phụ thuộc vào nhiều thứ, như phi công đã làm việc với một công ty bao lâu, cho dù phi công làm việc cho một hãng hàng không khu vực hay một hãng hàng không lớn, khu vực hoặc quốc gia nơi phi công làm việc, thâm niên của anh ấy hoặc cô ấy, và cho dù anh ấy hoặc cô ấy là một sĩ quan đầu tiên hoặc một đội trưởng. Và hãy để không quên tình trạng của ngành hàng không nói chung. Trả lương thí điểm cũng liên quan đến sức khỏe kinh tế toàn cầu.

Nhà nước của ngành công nghiệp

Ngành hàng không là một ngành công nghiệp theo chu kỳ. Nó đi lên và xuống giống như mọi thứ khác, nhưng điều rất thú vị về du lịch hàng không là nó vừa phụ thuộc rộng rãi vào nền kinh tế vừa hoạt động như một lực lượng kinh tế độc lập trên toàn thế giới. Hàng không đặc biệt là du lịch hàng không thay đổi cùng với môi trường kinh tế toàn cầu, nhưng nó cũng mang lại lợi ích kinh tế thứ cấp cho các ngành công nghiệp khác, như du lịch và sản xuất. Một sự thay đổi trong một có thể ảnh hưởng đến người khác.

Tính đến năm 2018, ngành du lịch hàng không vẫn khỏe mạnh. Sau suy thoái kinh tế vào đầu những năm 2000, các hãng hàng không dường như đang trong thời kỳ tăng trưởng, đặc biệt là ở châu Á. Điều này có nghĩa là các hãng hàng không đang thuê phi công một lần nữa sau nhiều năm và nhiều năm bất ổn dẫn đến việc sáp nhập hãng hàng không, phá sản và nhân viên. Việc thuê phi công đã đạt đến đỉnh điểm, và các hãng hàng không đang thấy rằng họ cần phải cạnh tranh với mức bồi thường và lợi ích của họ dành cho phi công, và sau đó ngăn họ chuyển sang các hãng hàng không khác, tăng lương và lợi ích cho phi công.

Năm 2018, Envoy Air đã công bố tiền thưởng ký kết trị giá 45.000 đô la cho các phi công đủ điều kiện tham gia hãng hàng không.

Như vậy, lương phi công đã tăng lên cùng với nền kinh tế tăng cường, và họ dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng trong tương lai. Nhưng ngành công nghiệp hàng không rất biến động, và theo thời gian, việc thuê phi công sẽ chậm lại, và cuối cùng dừng lại, và lông thú sẽ cần thiết cho các hãng hàng không tiếp tục hoạt động. Trong những thời điểm không thể tránh khỏi này, các công việc phi công của hãng hàng không đang có nhu cầu và lương phi công của hãng hàng không phải chịu.

Các yếu tố ảnh hưởng đến lương phi công hàng không

Nói chung, giống như hầu hết các ngành công nghiệp, một phi công hàng không thiếu kinh nghiệm chỉ mới bắt đầu trong ngành sẽ kiếm được ít hơn nhiều so với một phi công đã bay 10 hoặc 20 năm tại cùng một hãng hàng không. Nhưng có những yếu tố khác.

• Khu vực vs các hãng hàng không lớn: Trong thế giới du lịch hàng không, có rất nhiều loại hàng không. Có các hãng hàng không khu vực, hãng hàng không giá rẻ, hãng hàng không quốc gia, hãng hàng không lớn và hãng hàng không kế thừa. Mức lương thí điểm ở mỗi loại này, và thậm chí trong chúng, có thể rất khác nhau. Một hãng hàng không trong khu vực như Cape Air, bay trên các máy bay nhỏ hơn như Cessna 402 và ATR42 từ Bờ Đông và Thái Bình Dương, trả cho một sĩ quan đầu tiên (FO) trong C-402 dưới 20 đô la / giờ, kể từ năm 2018, trong khi một số hãng hàng không khu vực khác sẽ trả cho các FO năm đầu tiên gấp bốn lần số đó. Nhảy lên một hãng vận tải lớn như Delta hoặc Alaska Airlines, và bạn sẽ thấy thang lương tăng mạnh.

• Sĩ quan thứ nhất vs Thuyền trưởng:Hãy nhớ rằng FO tại Cape Air, người kiếm được ít hơn $ 20 / giờ trong năm đầu tiên? Chà, so sánh với một đội trưởng năm đầu tiên ở cùng một công ty, người có thể kiếm được gấp ba lần. Sự khác biệt tại các hãng hàng không khác là tương tự.
• Thời gian tại một công ty:Thang lương của phi công hàng không thường được xác định theo thâm niên và số năm làm việc tại công ty, vì vậy một phi công trong năm thứ 10 của anh ta hoặc cô ta sẽ kiếm được nhiều hơn một năm trong năm thứ hai của mình.
• Giờ tối thiểu hàng tháng:Số giờ tối thiểu hàng tháng tại mỗi hãng hàng không là một yếu tố khác ảnh hưởng đến mức lương hàng năm. Một hãng hàng không có thể đảm bảo chỉ 50 giờ mỗi tháng, trong khi một hãng khác sẽ đảm bảo 80 giờ thanh toán mỗi tháng.

Đạt được kinh nghiệm và thâm niên

Khi một phi công lần đầu tiên bắt đầu tại một hãng hàng không, anh ấy thường ở trạng thái dự trữ trên mạng trong một khoảng thời gian. Điều này đòi hỏi một phi công phải có mặt tại sân bay hoặc trong một phạm vi nhất định của sân bay. Anh ta có thể phát hiện ra anh ta bay vài đêm trước khi chuyến đi được chỉ định hoặc một vài giờ trước đó. Trong thời gian này, một phi công có thể được trả tiền khác nhau. Ngoài ra, phi công kiếm được mỗi diem trong khi trên các chuyến đi, và các hãng hàng không khác nhau có mức giá mỗi diem khác nhau và có các quy tắc khác nhau cho mỗi diem.

Khi xem xét lương và lợi ích của phi công, chất lượng cuộc sống của phi công cũng là một cân nhắc quan trọng. Là một trong những lợi ích tại một hãng hàng không, phi công có thể nhận được tiền thưởng, thời gian nghỉ, thời gian nghỉ phép, nghỉ thai sản hoặc nghỉ thai sản, và các lợi ích khác. Một phi công cũng phải xem xét anh ta sẽ ở nhà bao nhiêu đêm, anh ta sẽ phải làm việc bao nhiêu giờ và thậm chí cả các loại khách sạn và thức ăn được cung cấp khi đi du lịch. Đặc quyền ghế nhảy cũng là một điều cần cân nhắc, vì một số công việc của hãng hàng không cung cấp đặc quyền cho nhiều hãng hàng không khác, trong khi những người khác thì don cung cấp những đặc quyền này.

Trả tiền để đi làm công việc của bạn có thể tốn kém.

Vì tất cả những lý do này, một phi công có thể báo cáo kiếm được 25.000 đô la mỗi năm hoặc 225.000 đô la mỗi năm. Nhưng nói chung, các phi công mới được đào tạo, thiếu kinh nghiệm có thể kiếm được từ 30.000 đến 50.000 đô la mỗi năm, trong khi một phi công có kinh nghiệm đã leo lên từ sĩ quan đầu tiên tại một hãng hàng không khu vực đến sĩ quan đầu tiên tại một hãng hàng không lớn và cuối cùng, một cơ trưởng tại hãng hàng không lớn trong khoảng thời gian 10 năm có thể sẽ kiếm được 100.000 đô la trở lên.