Cơ khí kết cấu hàng không hải quân (AM)

Cơ cấu kết cấu hàng không - Thủy lực (AM), duy trì tất cả các hệ thống năng lượng thủy lực chính và phụ của máy bay, kích hoạt các hệ thống con và thiết bị hạ cánh. Chịu trách nhiệm bảo dưỡng máy bay cánh máy bay (máy tính lớn) cánh máy bay, và các bề mặt cố định và di chuyển và điều khiển chuyến bay liên quan. Những kỹ thuật viên này cũng có thể tình nguyện bay khi Hải quân bay. Aircrew thực hiện nhiều nhiệm vụ trên chuyến bay và vận hành các hệ thống máy bay trong máy bay phản lực, máy bay trực thăng hoặc máy bay cánh quạt. Các nhiệm vụ được thực hiện bởi AMs bao gồm:

• Duy trì hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay, phanh và các hệ thống khí nén liên quan, điều áp hồ chứa, thiết bị kích hoạt khẩn cấp, máy bơm, van, bộ điều chỉnh, xi lanh, đường dây và phụ kiện
• Bình tích áp dịch vụ, bình khí khẩn cấp, thanh chống oleo, bình chứa và xi lanh phanh chính
• Kiểm tra, loại bỏ và thay thế các thành phần của hệ thống thủy lực
• Thay thế gioăng, đóng gói và gạt nước trong các bộ phận thủy lực
• Hủy bỏ, sửa chữa và thay thế thân máy bay, cánh, bề mặt cố định và di chuyển, máy bay, ghế thường, bánh xe và lốp xe, điều khiển và cơ chế

• Hủy bỏ, cài đặt và giàn khoan bề mặt điều khiển máy bay
• Chế tạo và lắp ráp các thành phần kim loại và sửa chữa nhỏ cho da máy bay
• Lắp đặt đinh tán và ốc vít kim loại
• Sơn
• Hàn
• Chế tạo sửa chữa cho các thành phần composite
• Thực hiện kiểm tra thẩm thấu thuốc nhuộm không phá hủy (NDI)
• Thực hiện kiểm tra hàng ngày, chiếu trước, chiếu hậu và kiểm tra máy bay định kỳ khác

Môi trường làm việc

Cơ học kết cấu hàng không có thể được giao cho nhiệm vụ trên biển hoặc trên bờ ở bất kỳ nơi nào trên thế giới, vì vậy môi trường làm việc của họ thay đổi đáng kể. Họ có thể làm việc trong nhà chứa máy bay hoặc nhà chứa máy bay, hoặc bên ngoài trên sàn bay hoặc đường bay tại các trạm không khí. Độ ồn cao là một phần bình thường trong môi trường làm việc của họ. AM làm việc chặt chẽ với những người khác, chủ yếu làm công việc thể chất và yêu cầu ít sự giám sát. AM cũng có thể phục vụ như các kỹ sư máy bay trên một số máy bay.

Thông tin về trường học (trường học)

• Pensacola - 43 ngày dương lịch
• Pensacola - 11 ngày theo lịch (chỉ một số tân binh sẽ tham gia khóa học này)

Yêu cầu Điểm ASVAB: VE + AR + MK + AS = 210 HOẶC VE + AR + MK + MC = 210

Yêu cầu giải phóng mặt bằng an ninh: Không có gì (ngoại trừ những người tình nguyện làm nhiệm vụ bay)

Những yêu cầu khác

• Tầm nhìn phải chính xác đến 20/20
• Phải có nhận thức màu sắc bình thường
• Phải có thính giác bình thường
• Phải tốt nghiệp trung học
• Không có tiền sử lạm dụng thuốc

Các đặc sản phụ có sẵn cho xếp hạng này: Mã phân loại nhập ngũ cho hải quân

Cấp độ quản lý hiện tại cho xếp hạng này: Danh sách CREO

chú thích: Cơ hội thăng tiến (thăng tiến) và sự phát triển nghề nghiệp được liên kết trực tiếp với mức độ quản lý của xếp hạng (tức là, nhân sự trong xếp hạng không bị ảnh hưởng có cơ hội thăng tiến lớn hơn so với xếp hạng vượt mức).

Xoay vòng biển / bờ cho xếp hạng này

• Chuyến đi biển đầu tiên: 48 tháng
• Tour đầu tiên: 36 tháng
• Tour biển thứ hai: 36 tháng
• Tour thứ hai: 36 tháng
• Tour biển thứ ba: 36 tháng
• Tour thứ ba: 36 tháng
• Tour biển thứ tư: 36 tháng
• Tour Forth Shore: 36 tháng

Lưu ý: Các chuyến tham quan trên biển và các chuyến tham quan trên bờ cho các thủy thủ đã hoàn thành bốn chuyến đi biển sẽ là 36 tháng trên biển và sau đó là 36 tháng cho đến khi nghỉ hưu.

Phần lớn các thông tin trên được cung cấp bởi Bộ Tư lệnh Nhân lực Hải quân.