Học cách khử băng máy bay nhỏ

Đóng băng cấu trúc máy bay rất nguy hiểm cho máy bay. Ngay cả một lớp sương giá nhỏ cũng có thể gây ra sự thay đổi đáng kể về hình dạng của cánh máy bay và thay đổi tương ứng về đặc tính hiệu suất. Khử băng máy bay của bạn thường là một phần cần thiết của thời tiết lạnh, và bạn nên biết làm thế nào cho đúng.

Băng hoặc băng trên máy bay sẽ làm tăng lực cản và giảm lực nâng, dẫn đến cuộn cất cánh dài hơn, tốc độ bay cao hơn và tốc độ leo chậm hơn (nếu bạn có được một lần). Máy bay cũng có thể gặp trục trặc về thiết bị, đọc sai thiết bị hoặc mất điện trong điều kiện đóng băng.

FAA và tất cả các nhà khai thác chính đều tuân theo khái niệm máy bay sạch sẽ trong đó, trong đó một chiếc máy bay bị cấm cất cánh với bất kỳ băng hoặc băng giá nào trên cánh. Trong khi Phần 91, quy định về hoạt động hàng không chung, không đề cập cụ thể đến việc đóng băng cho các phi công hàng không chung, tất cả các phi công đều được yêu cầu thực hiện các hoạt động bay an toàn, và tất cả các phi công nên tránh cất cánh trên một chiếc máy bay có băng hoặc băng giá.

Chúng ta thường thấy máy bay phản lực kinh doanh và máy bay khử băng trước khi cất cánh, nhưng phi công máy bay hạng nhẹ có thể làm gì nếu họ nhận thấy đóng băng trên máy bay của họ trong ánh sáng trước? Dưới đây là một số tùy chọn cho việc khử băng máy bay trên mặt đất:

Ngăn chặn nó

Đặt máy bay của bạn trong nhà chứa máy bay sẽ làm cho cuộc sống của bạn dễ dàng hơn nhiều trong mùa đông. Không phải ai cũng có quyền truy cập vào một nhà chứa máy bay, nhưng nếu bạn làm vậy, hãy chắc chắn rằng bạn sử dụng nó. Nếu bạn treo máy bay qua đêm trước chuyến bay buổi sáng, bạn sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian để xịt máy bay xuống hoặc chờ phi hành đoàn xuất hiện, bạn sẽ có một chiếc máy bay khô ráo và bạn sẽ ấm hơn rất nhiều Nếu bạn không thể hoặc không muốn ngân sách cho phí thuê nhà chứa máy bay, hãy hỏi FBO hoặc chủ sở hữu nhà chứa máy bay nếu bạn có thể trả một khoản phí thấp hơn để treo máy bay chỉ trong vài giờ trước chuyến bay.

Chải nó đi

Một trong những lựa chọn duy nhất mà các phi công hàng không nói chung có được khi có tuyết và sương giá là loại bỏ tuyết khỏi cơ thể. Phi công phải luôn luôn sử dụng bàn chải lông mềm làm cho máy bay. Các loại bàn chải khác sẽ làm trầy xước bề mặt máy bay.

Nước nóng

Đổ nước ấm lên bề mặt máy bay có thể làm tan băng giá. Nhưng hãy cẩn thận rằng nước không làm mát. Sử dụng khăn để làm khô nước khi bạn đi.

Sử dụng chất lỏng khử băng hoặc chống băng

Chất lỏng chống đóng băng và chống đóng băng có thể tốn kém, nhưng cũng có một vài lựa chọn rẻ tiền. Các chất được chấp nhận cho máy bay khử băng bao gồm glycol (thường ở dạng propylene, ethylene và diethylene glycol), nước, chất ức chế ăn mòn, chất làm ướt và thuốc nhuộm, được sử dụng để xác định loại chất lỏng một cách dễ dàng.

Hướng dẫn bay máy bay phi công nên được tư vấn để xác định loại chất lỏng nào được chấp nhận sử dụng. Trong khi một số chất lỏng như cồn cồn và nước lau kính chắn gió ô tô có thể làm việc và được sử dụng bởi nhiều phi công, họ không được chấp thuận sử dụng trên máy bay và bạn có thể gặp rủi ro cho máy bay của mình.

Máy bay nhỏ nên sử dụng chất lỏng loại I hoặc III, được chế tạo cho máy bay có tốc độ quay chậm hơn. Chất lỏng loại I được sử dụng phổ biến nhất, không hạn chế tốc độ quay tối thiểu và có thể cung cấp khoảng 45 phút bảo vệ băng trên mặt đất khi được áp dụng bởi một người có kiến ​​thức. Nếu sử dụng máy phun cầm tay, thời gian hiệu quả sẽ giảm. Chất lỏng loại I có màu cam. Chất lỏng loại III dành cho máy bay có tốc độ quay tối thiểu 60 hải lý / giờ. Chất lỏng loại III có màu vàng-xanh.

Các phi công nên chắc chắn rằng họ không phun chất lỏng khử băng vào bất kỳ khu vực "không phun" quan trọng nào trên máy bay, chẳng hạn như bên trong đầu vào động cơ, trên kính chắn gió hoặc trong ống pitot. Một danh sách các khu vực không phun có thể được tìm thấy trong hướng dẫn bay máy bay. Không khí nóng có thể được sử dụng cho các cửa vào động cơ và các khu vực đóng băng khác nếu cần thiết.

Mùa đông có thể là thời điểm tuyệt vời để bay, nhưng nếu nhà chứa máy bay không phải là một lựa chọn, hãy đảm bảo bạn có sẵn một ít chất lỏng đóng băng và sử dụng nó một cách tự do. Nó có thể dễ dàng lấy đá ra khỏi máy bay của bạn hơn khi nó trên mặt đất so với trên không, và bạn sẽ có thể thư giãn khi biết rằng máy bay của bạn sẽ hoạt động như bình thường trong suốt chuyến bay.