Mọi thứ bạn cần biết về bay vào ban đêm

Ban đêm là một trong những thời điểm tốt nhất để bay. Những cơn gió chết dần, và sự nhiễu loạn nhiệt tan đi, để lại một bầu trời đầy sao và một chuyến đi suôn sẻ. Bay đêm có thể là một niềm vui tuyệt đối, nhưng đối với nhiều người, đặc biệt là những người không thường xuyên làm điều đó, nó cũng có thể là một nguồn lo lắng. Và đối với những người khác, xem lại những điều cơ bản của bay đêm nên là điều thường xuyên được thực hiện. Đôi khi ngay cả những người thường xuyên bay cũng quên một số sắc thái xung quanh việc bay đêm. Dưới đây là một vài lời khuyên để giúp chuyến bay đêm tiếp theo của bạn diễn ra suôn sẻ.

01 kế hoạch trước

Có rất nhiều điều cần xem xét khi bạn lên kế hoạch cho một chuyến bay đêm. Vào ban đêm, ví dụ, bạn nên lập kế hoạch tuyến đường VFR khác nhau. Hoặc xem xét việc bay IFR nếu bạn đủ điều kiện. Và lên kế hoạch cho các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra, vì việc hạ cánh ngoài sân sẽ diễn ra khác đi nhiều vào ban đêm so với ban ngày.

03 Ghi nhớ Quy định

Nhiều phi công bận rộn đến mức họ quên mất các quy định. Có một số quy tắc nhất định để bay vào ban đêm, như dự trữ nhiên liệu 45 phút, và yêu cầu phải có mặt để chở hành khách. Đây là một sự cố về một số quy định quan trọng hơn liên quan đến chuyến bay đêm.

04 Xác minh giờ hoạt động và tính khả dụng

Sẵn có nhiên liệu, đóng cửa kiểm soát không lưu, giờ FBO, đèn đường băng, quy trình tiếp cận và nhiều khía cạnh hoạt động khác của thay đổi môi trường chuyến bay vào ban đêm. Hãy chắc chắn rằng bạn xác minh THÔNG BÁO và thủ tục trước chuyến bay của bạn.

05 Biết đèn của bạn

Đèn máy bay, đèn sân bay, đèn đường băng và đèn tiếp cận chỉ là một vài trong số các hệ thống chiếu sáng bạn nên làm quen trước chuyến bay đêm. Nó có vẻ rõ ràng đối với một số người, nhưng bạn sẽ nhớ khi nào bạn phải bật đèn định vị trong máy bay chứ? Và bạn có nhớ đèn hiệu sân bay trông như thế nào đối với một căn cứ thủy phi cơ so với căn cứ quân sự so với sân bay dân sự không? Điều gì về tín hiệu súng nhẹ của bạn trong trường hợp thất bại trong giao tiếp?

06 ảo ảnh là có thật

Ảo tưởng ban đêm là phổ biến. Rắc rối với ảo tưởng là bạn có thể không nhận thấy rằng mình đã trở thành nạn nhân của một người cho đến khi quá muộn. Hãy cảnh giác với những ảo ảnh ban đêm như hiệu ứng lỗ đen, autokinesis, chân trời giả và thậm chí là ánh sáng nhấp nháy liên tục có thể gây mất phương hướng ở phi công.

07 Tin tưởng dụng cụ của bạn

Nếu bạn có xếp hạng nhạc cụ, việc tin tưởng các nhạc cụ của bạn sẽ dễ dàng hơn so với các nhạc cụ khác. Nếu bạn không có xếp hạng nhạc cụ, bạn sẽ phải nỗ lực hơn để đặt niềm tin vào các nhạc cụ của mình. Huấn luyện bay cụ cơ bản là bắt buộc đối với chứng chỉ phi công riêng của bạn, nhưng nếu bạn kiếm được chứng chỉ phi công riêng từ nhiều năm trước, có thể bạn đã có ít hoặc không được đào tạo nhạc cụ kể từ đó. Vào ban đêm, điều quan trọng là phụ thuộc nhiều vào dụng cụ của bạn hơn tín hiệu của cơ thể.