• 2025-04-01

Quy tắc FAA 14 CFR về việc sử dụng đai an toàn trên máy bay

SAPA TV | ĂN GÌ KHI ĐẾN ĐỒNG VĂN HÀ GIANG

SAPA TV | ĂN GÌ KHI ĐẾN ĐỒNG VĂN HÀ GIANG

Mục lục:

Anonim

Phần lớn, các phi công thương mại được giáo dục tốt về các yêu cầu của Cục Hàng không Liên bang (hoặc FAA) về dây an toàn và dây đeo vai trên máy bay của họ, nhưng họ quen thuộc với các hệ thống bảo vệ trẻ em như thế nào? Một đứa trẻ bao nhiêu tuổi nên được cưỡi trên đùi của một hành khách? Bất kỳ ghế xe cũ có thể đủ cho sử dụng hàng không? Còn ghế booster thì sao? Hoặc hoạt động nhảy dù?

Các quy định hàng không liên bang xung quanh việc sử dụng dây an toàn trên máy bay là khá đơn giản. Tuy nhiên, có hai kịch bản có thể xem xét: CFR Phần 91, bao gồm các chuyến bay hàng không chung, và CFR Phần 121 và 135, bao gồm các quy tắc cho các chuyến bay thương mại. Các quy tắc là khác nhau cho mỗi. Các hướng dẫn dưới đây chỉ liên quan đến các chuyến bay hàng không chung Phần 91, chứ không phải các chuyến bay Phần 121 hoặc 135.

Quy định 14 CFR Phần 91.107 về Sử dụng dây an toàn trên máy bay

Quy định của chính phủ 14 CFR 91.107 là quy tắc chính thức liên quan đến việc sử dụng dây an toàn, dây nịt vai và hệ thống bảo vệ trẻ em. Dưới đây là những điểm chính được giải quyết trong 91.107:

  1. Phi công trong chỉ huy có thể không cất cánh trên máy bay trừ khi tất cả hành khách đã được thông báo về cách sử dụng dây an toàn phù hợp, bao gồm cả cách buộc và tháo dây an toàn và dây đeo vai. Đây thường là một phần của cuộc họp giao ban an toàn cho hành khách do chính phi công hoặc một trong các thành viên phi hành đoàn đưa ra.
  2. Phi công trong chỉ huy không được di chuyển máy bay mà không hướng dẫn hành khách thắt dây an toàn và dây đeo vai (khi lắp đặt) trước khi thực hiện.
  3. Hành khách phải ngồi trong một chỗ ngồi được phê duyệt với dây an toàn và dây đai vai (khi được cài đặt) buộc chặt trong quá trình di chuyển máy bay trên bề mặt, cất cánh và hạ cánh. Có một số ngoại lệ nhất định:
  1. Trẻ em dưới hai tuổi có thể được giữ bởi người lớn (Xem các khuyến nghị của NTSB trước khi bế trẻ trên đùi hoặc cho phép ai đó bế trẻ trong khi làm phi công chỉ huy).
  2. Hành khách nhảy dù có thể chiếm một vị trí trên sàn máy bay
  3. Một đứa trẻ có thể được hạn chế trong một hệ thống hạn chế trẻ em thích hợp, trong đó phải có hai nhãn ghi rõ như sau: ' Hệ thống bảo vệ trẻ em này phù hợp với tất cả các tiêu chuẩn an toàn cho xe cơ giới của Liên bang hiện hành, phạm lỗi và điện tử Hạn chế này được chứng nhận để sử dụng cho xe cơ giới và máy bay ” trong chữ đỏ. Ghế an toàn cho trẻ em không bao gồm các tuyên bố trước đó, nhưng đã được chính phủ nước ngoài hoặc Liên Hợp Quốc phê duyệt hoặc theo CFR 21.8 hoặc TSO C100-b trở lên, có thể được sử dụng.
  1. Ghế nâng, hạn chế vest và dây nịt, và hạn chế trợ giúp lap không được FAA chấp thuận.
  2. Hãy nhớ rằng các hệ thống bảo vệ trẻ em phải được cài đặt và sử dụng đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất hệ thống bảo vệ liên quan đến cân nặng, chiều cao, v.v.

Nếu bạn đang bay với tư cách là phi công chỉ huy của một hoạt động phần 91, bạn phải đảm bảo rằng hành khách của bạn được hạn chế đúng cách.

Cách lập kế hoạch du lịch hàng không an toàn với con bạn dựa trên Quy định 14 CFR

Hiện tại, FAA cho phép trẻ em dưới hai tuổi đi xe như một đứa trẻ trong lòng mà không bị gò bó. Nhưng ôm một đứa trẻ vào lòng trong chuyến bay là không an toàn. Thay vào đó, sử dụng ghế xe hơi hoặc dây nịt an toàn đã được phê duyệt. Hầu hết các ghế xe được bán trong các cửa hàng đều được chấp thuận cho sử dụng hàng không, nhưng để chắc chắn chỉ cần tìm chữ màu đỏ ở bên cạnh hoặc dưới cùng của ghế xe.

Nếu con bạn vẫn ngồi trên xe, bạn nên mang nó lên máy bay. Trong một chiếc máy bay thương mại, điều này có thể sẽ yêu cầu mua vé cho họ. Trong một máy bay hàng không tư nhân nói chung, nó sẽ không. Hầu hết các ghế ngồi ô tô bạn có thể mua tại cửa hàng đều được FAA chấp thuận cho sử dụng trong khi bay, nhưng nếu bạn không chắc chắn, hãy kiểm tra các chữ cái màu đỏ trên nhãn của ghế xe hơi.

Ghế booster không được chấp thuận cho chuyến bay, cho hàng không chung hoặc cho các hãng hàng không bay. Theo FAA, ghế booster không đáp ứng các tiêu chuẩn quy định của liên bang và không nên được sử dụng. Trẻ em dưới 40 cân nên ngồi trên ghế ô tô; trẻ em trên 40 pounds có thể đi xe với dây an toàn máy bay một mình.


Bài viết thú vị

Làm thế nào để có một công việc tốt mà không cần bằng đại học

Làm thế nào để có một công việc tốt mà không cần bằng đại học

Nếu bạn thấy một công việc có vẻ phù hợp với lý tưởng nhưng bạn không cần phải có bằng đại học cho công việc đó, vẫn có những cách để được tuyển dụng mà không cần bằng cấp.

Làm thế nào để có được một công việc thông qua một cơ quan nhân sự

Làm thế nào để có được một công việc thông qua một cơ quan nhân sự

Cơ quan nhân sự có thể là một nguồn lực tuyệt vời cho người tìm việc tìm kiếm việc làm. Đây là cách làm việc với họ một cách hiệu quả.

Đáp lại lời đề nghị thực tập mà bạn không muốn

Đáp lại lời đề nghị thực tập mà bạn không muốn

Bạn đã nhận được một lời đề nghị thực tập mà bạn không quan tâm nhưng bạn chưa nhận được bất kỳ lời đề nghị nào khác. Nhận một số lời khuyên về cách xử lý tình huống này.

8 cách để nhân viên của bạn phấn khích về công việc của họ

8 cách để nhân viên của bạn phấn khích về công việc của họ

Là một chủ doanh nghiệp nhỏ, nhân viên của bạn có thể là một trong những nguồn lực lớn nhất của bạn. Dưới đây là một vài cách để khiến họ có động lực và hứng thú.

Bắt nhân viên tham gia vào lợi ích học tập

Bắt nhân viên tham gia vào lợi ích học tập

Tìm hiểu làm thế nào để vượt qua các rào cản phổ biến để học tập tại nơi làm việc và làm thế nào để thúc đẩy nhân viên của bạn tham gia vào các lợi ích học tập.

Làm thế nào bạn có thể chuyển sang một nghề nghiệp trong nhân sự

Làm thế nào bạn có thể chuyển sang một nghề nghiệp trong nhân sự

Độc giả đặt câu hỏi về cách chuyển sang nghề nghiệp trong nhân sự. Nhiều độc giả đã chia sẻ những câu chuyện chuyển tiếp của họ. Chuyên gia nhân sự cũng chia sẻ ý tưởng.