Thông tư tư vấn FAA là gì?

Nếu bạn đã từng gặp khó khăn trong việc diễn giải một quy định hàng không liên bang, thì bạn có thể đã tìm thấy một số làm rõ trong một thông tư tư vấn. Các FAR có thể rất phức tạp - chúng được viết bằng ngôn ngữ pháp lý mà nhiều chuyên gia hàng không không thể giải mã rõ ràng, chưa kể chúng hoàn toàn quá dài và dường như luôn bao gồm một danh sách các trường hợp ngoại lệ liên quan đến tám FAR bổ sung. Những FAR đó sau đó dẫn bạn đến nhiều FAR hơn mà bạn không thể giải thích. Đối với hầu hết chúng ta, thông tư tư vấn là những mớ hỗn độn lớn mà chúng ta không bao giờ hiểu đầy đủ.

Nhiều phi công chỉ đơn giản hy vọng rằng không có rắc rối pháp lý và biết rằng nếu có, họ phải chịu thua thực tế rằng việc giải thích pháp lý của các quy tắc cuối cùng là tùy thuộc vào chính phủ của chúng tôi.

Quy tắc phiên dịch

Lấy ví dụ, việc xác định khả năng của phi công để ghi lại thời gian cho tiền tệ và đào tạo trong một thiết bị mô phỏng hoặc huấn luyện bay. Theo thời gian, các câu hỏi đã nảy sinh về những gì làm cho một trình giả lập trở thành một trình giả lập, và liệu một thiết bị mô phỏng hoặc huấn luyện bay có thể, hoặc nên được sử dụng để thành thạo hạ cánh hay không. Học sinh có thể đăng nhập thời gian nhạc cụ trong một trình giả lập mà không cần người hướng dẫn trình bày không? Điều gì nếu một thành phần của trình mô phỏng không hoạt động? Bạn vẫn có thể đăng nhập thời gian? Làm thế nào chính xác để bạn đăng nhập thời gian giả lập?

Cuối cùng, những câu hỏi này đã được trả lời trong Thông tư tư vấn 61-13, trong đó làm rõ hầu hết các câu hỏi xung quanh việc sử dụng các thiết bị huấn luyện cơ bản và nâng cao và mô phỏng chuyến bay.

Không bao giờ vui khi ở trong khu vực màu xám khi các quy định bị đe dọa. Thông tư tư vấn giúp đưa chúng ta trở lại một khu vực đen trắng đôi khi.

Thông tư tư vấn là các tài liệu thông tin do Cục Hàng không Liên bang sản xuất để thông báo và hướng dẫn các tổ chức và cá nhân trong ngành hàng không, cũng như công chúng nói chung. Thông tư tư vấn được dự định là thông tin về bản chất và không phải quy định; tuy nhiên, nhiều lần họ mô tả các hành động hoặc lời khuyên mà FAA mong đợi sẽ được thực hiện hoặc tuân theo.

AC có thể được FAA phân phối cho khán giả của phi công, thợ máy, nhà điều hành, quản lý sân bay, nhà sản xuất và công chúng. Chủ đề của thông tư tư vấn thường liên quan đến máy bay, sân bay, trường bay, phi công, hoạt động hoặc bảo trì. Thông tư tư vấn có thể là định hướng, thông tin hoặc mô tả. Họ thường mô tả làm thế nào FAA muốn mọi thứ nên được thực hiện, thực hành tốt nhất cho các hoạt động hoặc làm rõ một quy định mới.

FAA ban hành các thông tư tư vấn vì nhiều lý do. Tiêu chuẩn hóa là một lý do phổ biến. Vì thường có nhiều cách để giải thích các quy định và nhiều cách để thực hiện một hoạt động cụ thể, một thông tư tư vấn có thể đưa ra các hướng dẫn cụ thể cho ngành hàng không khi các quy định hoặc yêu cầu còn mơ hồ.

Thông tư tư vấn cũng có thể được phân phối để phòng ngừa an toàn, chẳng hạn như thông báo cho phi công về sự cố thiết bị hoặc thay đổi quy tắc, như sự mệt mỏi của phi công và các quy định yêu cầu nhiệm vụ đã được thay đổi gần đây.

Ví dụ

Có các thông tư tư vấn cho tất cả mọi người và mọi thứ liên quan đến hàng không: phi công và phi công, máy bay và máy bay, không phận, quy tắc vận hành chung, hàng không, trường bay và sân bay. Nghe có vẻ quen thuộc, vì định dạng này tuân theo cùng định dạng với FAR thực tế.

Một ví dụ nổi tiếng về thông tư tư vấn là AC-No 120-76A, bao gồm các hướng dẫn sử dụng túi bay điện tử (EFB) và các thiết bị điện tử khác trên máy bay. Sự ra đời của iPad và các thiết bị máy tính bảng khác khiến cho thông tư tư vấn này cần thiết để chuẩn hóa việc sử dụng EFB trong các loại môi trường bay khác nhau.