Máy bay Dreamcraft Boeing 787 - Sải cánh và Thông tin

Tổng quan

Máy bay Boeing 787 Dreamliner được biết đến là một trong những máy bay thành công nhất thế giới, ngay cả trong giai đoạn đầu. Đó là nhiên liệu hiệu quả và sạch sẽ, và được xây dựng cho bền vững.

Giá bán

787-8: $ 193,5M

787-9: $ 227,8M

Mốc thời gian

• Tháng 4 năm 2004: 787 ra mắt chương trình
• Tháng 12 năm 2009: 787-8 chuyến bay đầu tiên
• Tháng 1 năm 2010: Hoàn thành thử nghiệm hàng không ban đầu
• Tháng 8 năm 2011: Chứng nhận FAA và EASA được cấp
• Tháng 3 năm 2011: Giao hàng đầu tiên cho ANA

Thông số kỹ thuật hiệu suất

787-8

• Phạm vi: 7.650-8.200nm
• Tốc độ hành trình: Mach 0,85
• Trọng lượng cất cánh tối đa: 502.500 lb

787-9

• Phạm vi: 8.000-8.500nm
• Tốc độ hành trình: Mach 0,85
• Trọng lượng cất cánh tối đa: 553.000 lb

Thông số kỹ thuật thiết kế

• Động cơ và hệ thống: Boeing 787 có thể được trang bị động cơ GE GenX hoặc Rolls Royce Trent 1000, cả hai đều hứa hẹn mang lại hiệu quả tốt nhất trên thị trường cho loại động cơ. Tỷ lệ bỏ qua của động cơ là 10 có nghĩa là động cơ chạy êm hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và có trách nhiệm với môi trường.

  Một hệ thống fly-by-wire tiên tiến bao gồm một cánh có thể thay đổi buồng riêng của nó trong chuyến bay thông qua một cạnh kéo được điều chỉnh tự động di chuyển lên hoặc xuống khi cần thiết để đạt hiệu quả tối đa. Các cánh hoa thị cũng tự động điều chỉnh, cho vị trí hiệu quả nhất.

• Thiết kế cấu trúc: Máy bay phản lực là vật liệu composite 50%, giảm tải và do đó làm cho 787 thậm chí còn tiết kiệm nhiên liệu hơn. Vật liệu composite cũng giúp giảm chi phí bảo trì. Ngoài ra còn có một cải tiến về thiết kế trên vỏ bọc động cơ tạo ra luồng không khí nhiều hơn trên động cơ, giảm lực cản và tăng hiệu quả so với các máy bay tương tự. Cuối cùng, 787 có các bộ phận tạo nhỏ hơn với hệ thống vạt cạnh trục đơn giản, cho phép kéo ít hơn và tăng hiệu suất.

• Hệ thống điện tử hàng không: Các phi công đã lái máy bay Boeing trước đây, chẳng hạn như Boeing 777, sẽ quen thuộc với hệ thống điện tử hàng không. Trong khi Boeing làm việc để tạo ra một hệ thống tiên tiến, họ muốn giữ sự quen thuộc tập trung để máy bay sẽ dễ dàng chuyển đổi giữa các máy bay Boeing hiện tại và 787. Với những tiến bộ mới nhất trong thiết bị trên máy bay, bao gồm cả màn hình hiển thị kép, các MFD cực lớn và hai túi bay điện tử, khách hàng của Dreamliner không cần phải thêm một thứ vào buồng lái.
• Kích thước:

  787-8

  Sải cánh: 197 ft, 4 in

  Chiều cao: 55 ft, 6 in

  Chiều dài: 186 ft, 1 in

  787-8 có thể chứa từ 210-250 hành khách. Khi được cấu hình cho hoạt động vận chuyển hàng hóa, tổng khối lượng hàng hóa là 4.400 feet khối. Một sự sắp xếp hàng hóa thông thường có thể chứa 5 pallet, 12 container LD-3 và cho phép không gian khối lớn 402 feet.

  787-9

  Sải cánh: 197 ft, 4 in

  Chiều cao: 55 ft, 10 in

  Chiều dài: 206 ft, 1 in

  Chỉ lớn hơn một chút so với 787-8, mẫu 787-9 có thể chứa 250-290 hành khách. Khi được cấu hình cho hoạt động hàng hóa, tổng khối lượng hàng hóa là 5.400 feet khối. Một cách bố trí hàng hóa điển hình cho 787-9 sẽ chứa 6 pallet, 16 container LD-3 và có không gian khối lớn 402 feet.

Khách hàng

Tính đến thời điểm báo chí, Boeing đã nhận đơn đặt hàng cho 854 787-8 và 787-9, một số lượng đơn đặt hàng thành công không thể phủ nhận. Năm 2012, Boeing đã giao bốn máy bay 787 cho Japan Airlines và 11 máy bay cho ANA.

Ít nhất 63 công ty hiện đang bay hoặc có đơn đặt hàng cho Boeing 787, bao gồm cả những người chơi chính:

• ANA (55)
• Air Canada (37)
• Air France (25)
• Hãng hàng không Anh (24)
• Đồng bằng (18)
• Etihad (41)
• ILFC (74)
• Hãng hàng không Nhật Bản (45)
• Qantas (50)
• Qatar (30)
• Hãng hàng không Singapore (20)
• Hoa (50)
• Trinh nữ Đại Tây Dương (16)

Hành khách

Hành khách được bay trên Dream ngôi nhà sẽ thoải mái hơn, nhờ Công nghệ đi xe mượt mà, cảm nhận và vô hiệu hóa nhiễu loạn. Ánh sáng LED, thùng trên cao, trần nhà hình vòm, không khí sạch hơn và độ cao cabin thấp hơn sẽ khiến khách hàng của hãng hàng không vui vẻ và khỏe mạnh hơn.

Tính năng yêu thích của tôi cho đến nay là chức năng làm sáng và làm tối điện tử trên các cửa sổ mới, lớn hơn. Hành khách có thể chặn ánh sáng nhiều hay ít tùy thích, mà không làm mất tầm nhìn - rực rỡ!