Giới thiệu tóm tắt hành khách của bạn, ngay cả khi họ là phi công

Bạn đã bao giờ đi vào một chiếc máy bay nhỏ hoặc máy bay trực thăng với một phi công không cung cấp một cuộc họp ngắn an toàn? Hoặc có thể bạn là một phi công thứ hai, trong suốt chuyến đi và không chắc ai sẽ đảm nhiệm nhiệm vụ bay nào trong suốt chuyến bay.

Đối với một phi công dày dạn kinh nghiệm hoặc hành khách có kinh nghiệm trong nhiều loại máy bay, cuộc họp ngắn có lẽ không phải là một vấn đề lớn. Tuy nhiên, đối với những người khác, việc thiếu một cuộc họp ngắn có thể gây ra sự nhầm lẫn, khó chịu và sợ hãi, ngay cả trong những hành khách thoải mái nhất. Và ít nhất, việc không có cuộc họp giao ban có thể khiến cả hành khách và hành khách phi công thoải mái trong máy bay bối rối về vai trò của họ trên chuyến bay cụ thể đó.

Một số hành khách rất giỏi trong việc che giấu sự không chắc chắn của họ về việc bay trên một chiếc máy bay mới và sẽ thể hiện sự tự tin bất kể cuộc họp ngắn và liệu họ có thoải mái hay không; những người khác sẽ thể hiện sự lo lắng của họ về thể chất và sẽ lên tiếng. Bất kể, bạn muốn mọi hành khách hoàn toàn thoải mái trong máy bay của bạn ngay từ đầu, đó là lý do tại sao một cuộc họp ngắn của hành khách rất quan trọng. Mặc dù cuộc họp của bạn sẽ thay đổi dựa trên mức độ thoải mái và trải nghiệm của hành khách, hãy đảm bảo bạn không bỏ qua hoàn toàn.

Mọi người sẽ cảm thấy tốt hơn nếu một cuộc họp giao ban an toàn chuyên nghiệp được đưa ra.

Tóm tắt cần thiết

Có một số yếu tố cần được tham gia vào cuộc họp giao ban hành khách. FAA khuyến nghị - và bắt buộc đối với một số thao tác nhất định - rằng ít nhất các mục sau đây (dễ nhớ bằng từ viết tắt AN TOÀN) được đề cập trong một cuộc họp ngắn:

• Săn, dây an toàn và hút thuốc
• Mộttùy chọn ir và nhiệt
• Fbình chữa cháy
• Exits, trường hợp khẩn cấp và thiết bị
• Thiệu quả và nói
• Ycâu hỏi của chúng tôi

Hành khách thiếu kinh nghiệm

Ngoài các mục trên, nếu bạn có một hành khách thiếu kinh nghiệm với bạn, bạn sẽ muốn đảm bảo rằng bạn bao gồm vô số điều khác cụ thể cho chuyến bay của bạn. Đối với hầu hết các phần, hành khách của bạn sẽ càng có nhiều kiến ​​thức, họ sẽ càng cảm thấy thoải mái. Dưới đây là một số điều bạn có thể xem xét bao gồm khi bạn tóm tắt hành khách của mình:

• Cách ra vào máy bay
• Các quy định hàng không liên bang liên quan cho chuyến bay cụ thể, như sử dụng dây an toàn, hạn chế trẻ em, sử dụng điện thoại di động trẻ em hoặc quy tắc buồng lái vô trùng.
• Các quy trình an toàn trên mặt đất như tránh xa chân vịt trong khi ra vào
• Điều kiện thời tiết địa phương có thể như thế nào
• Những gì họ có thể nghe trên radio nếu họ đang nghe
• Điều hướng sẽ đòi hỏi gì, hoặc cách tiếp cận có thể trông như thế nào vào sân bay
• Họ nên làm gì nếu họ bắt đầu cảm thấy ốm

• Bất cứ điều gì thú vị họ có thể mong đợi để xem như cột mốc hoặc địa điểm quen thuộc.

Phi công-Hành khách

Có một phi công thứ hai trong máy bay với bạn không giải phóng bạn khỏi nhu cầu tóm tắt. Mặc dù cả hai bạn có thể quen thuộc với máy bay và khu vực địa phương, nhưng khi bay với một phi công khác, điều đặc biệt quan trọng là phải thông báo cho nhau về việc phân chia trách nhiệm. Ai sẽ đóng vai trò là phi công trong chỉ huy? Phi công trong lệnh sẽ thay đổi nếu trường hợp khẩn cấp xảy ra? Một phi công sẽ theo dõi lưu lượng trong khi các màn hình khác radio? Ai sẽ là người điều khiển trong những phần của chuyến bay?

Điều gì xảy ra nếu một trong hai bạn không đồng ý với người kia khi đưa ra quyết định về việc dừng nhiên liệu, trì hoãn hoặc thực hiện hành động để đi vòng quanh điều kiện thời tiết? Không có gì lạ khi thấy các phi công không đồng ý về thời tiết xấu như thế nào, liệu gió có đủ xấu để hạ cánh trên một đường băng khác, thậm chí là nơi đỗ xe khi bạn đến đích. Xác định tất cả những điều đó trước sẽ giúp chuyến bay diễn ra suôn sẻ để sự chú ý của bạn không bị chuyển hướng sang những điều này trong suốt chuyến bay.

Trên thực tế, đảm bảo hành khách phi công của bạn quen thuộc với các quy trình thoát hiểm khẩn cấp của máy bay và chắc chắn rằng không có sự nhầm lẫn về việc ai đang lái máy bay trong các sự kiện bình thường hoặc bất thường. Ví dụ, nếu một trong hai bạn là một phi công an toàn trong khi người kia đang thực hiện các phương pháp IFR, bạn cần chắc chắn rằng bạn có một hệ thống để trao đổi tích cực các điều khiển và tránh va chạm.

Một suy nghĩ cuối cùng: Một bản tóm tắt hành khách kỹ lưỡng không chỉ được FAA yêu cầu trong một số trường hợp nhất định, mà nó sẽ tạo ra sự chuyên nghiệp khi bắt đầu chuyến bay và đặc biệt quan trọng nếu có xu hướng hoạt động trở nên bình thường, vì vậy mặc dù bạn có thể muốn từ bỏ cuộc họp báo AN TOÀN vì lợi ích của thời gian hoặc vì bạn không muốn làm cho hành khách phi công của bạn ngồi qua nó, hãy suy nghĩ kỹ về việc thực hiện nó. Hoàn thành một cuộc họp ngắn sẽ tạo ra bầu không khí cho chuyến bay ngay từ đầu, và bạn muốn nó là một chuyến bay theo định hướng an toàn.