Các đội trình diễn trên không trong Quân đội và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ

Khi người ta nghĩ về một đội trình diễn trên không của Hải quân Hoa Kỳ (USN), điều khiến mọi người chú ý có lẽ là Blue Angels - vốn là một phi đội trình diễn trên không kể từ năm 1946, biến họ thành đội nhào lộn bay chính thức lâu đời thứ hai dưới cùng tên trong thế giới, và lâu đời nhất ở Hoa Kỳ. Thiên thần xanh cũng đại diện cho Hàng không Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ.

Những thiên thần xanh

Thiên thần xanh được thành lập vào cuối Thế chiến II. Nhóm nghiên cứu bắt đầu bay một bộ ba Grumman F6F-5 Hellcats trong đội hình, ngay sau đó nâng cấp lên F8F-1 Bearcat. Thói quen thực hiện sau đó sẽ phát triển thói quen trình diễn bao gồm 4, rồi 5 máy bay.

• Năm 1949, nhóm nghiên cứu đã tiến tới máy bay phản lực dưới dạng Grumman F9F-2 Panther.Để di chuyển nhân sự và thiết bị đến và đi từ các địa điểm trưng bày, họ cũng đã lấy được Douglas R4D Sky Train.
• Năm 1950, đội Thiên thần xanh tạm thời bị giải tán do Chiến tranh Triều Tiên, nhưng được tái lập vào tháng 10 năm 1951 và được nâng cấp thành Grumman F9F-5 Panther và cũng trao đổi Tàu hỏa trên trời R4D cho Bộ tư lệnh Curtiss R5C. Vào cuối năm 1954, các Thiên thần Xanh đã nhận được phi công Thủy quân Lục chiến đầu tiên của họ, cũng như chuyển sang Grumman F9F-8 Cougar.

• Năm 1956, Blue Angels đã bổ sung một máy bay thứ sáu vào cuộc trình diễn chuyến bay và trình diễn lần đầu tiên bên ngoài Hoa Kỳ tại Triển lãm hàng không quốc tế ở Toronto, Canada. Đồng thời, họ cũng nâng cấp từ máy bay hậu cần R5C Commando lên Douglas R5D Skymaster.
• Năm 1957, nhóm nghiên cứu đã chuyển sang Grumman F11F-1 Tiger (lần đầu tiên bay chiếc mũi ngắn và sau đó là phiên bản mũi dài).
• Năm 1968, nhóm nghiên cứu giao dịch trên máy bay vận tải R5D Skymaster cho C-121J Chòm sao.

• Vào năm 1969, Blue Angels đã nâng cấp lên McDonnell Douglas F-4J Phantom II vào năm 1969, cũng như nâng cấp lên C-121 Super Chòm sao. (Lưu ý bên lề: F-4 là máy bay duy nhất được bay bởi cả Blues Angels và Thunderbirds của Không quân - mặc dù Thunderbirds đã sử dụng F-4E)
• Năm 1970, máy bay hậu cần đã được chuyển sang Lockheed KC-130F Hercules, được điều khiển bởi một phi hành đoàn trên biển.
• Vào năm 1974, các Thiên thần Xanh đã thu hẹp quy mô của Douglas A-4F Skyhawk II và được tổ chức lại thành Phi đội Trình diễn Chuyến bay của Hải quân.

• Vào năm 1975, KC-130 lần đầu tiên được sử dụng để trình diễn Máy bay phản lực có hỗ trợ phản lực (JATO).
• Năm 1986, Blue Angels chuyển sang máy bay hiện tại của họ - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
• Kể từ năm 1992, Blue Angels đã có hai máy bay hỗ trợ / hậu cần C-130 liên tiếp có tên là Fat Fat Albert. Fat Albert I là một TC-130G và Fat Albert II là C-130T. Tại một số triển lãm hàng không có sự tham gia của đội, Fat Albert tham gia, thực hiện các cầu vượt và thể hiện khả năng cất cánh ngắn (nó cũng được sử dụng để thể hiện khả năng cất cánh hỗ trợ tên lửa (RATO) nhưng do nguồn cung tên lửa giảm dần, thực tế này đã bị loại bỏ vào năm 2009).

• Và, vào tháng 7 năm 2014, nữ phi công đầu tiên đã gia nhập Thiên thần xanh.

Hiện tại, thói quen trình diễn của Thiên thần xanh bao gồm 6 máy bay được chia thành "Kim cương" (Thiên thần xanh 1 đến 4) và Solos đối lập (Thiên thần xanh 5 và 6). Tuy nhiên, có tổng cộng 10 máy bay phản lực - hai mô hình F / A-18 A, năm mô hình F / A-18 C (đây là các máy bay một chỗ ngồi), một F / A-18 B và hai F / A-18 Mô hình D (máy bay hai chỗ ngồi). Thông thường, sáu máy bay phản lực được sử dụng trong các chuyến bay trình diễn là phiên bản một chỗ ngồi và phần còn lại là phụ tùng, trong trường hợp một trong những máy bay chính không thể quan sát được và không thể sửa chữa trước khi chương trình bắt đầu.

Về phía người điều khiển phương trình, có 126 nhân viên Hải quân và Thủy quân lục chiến được giao cho Thiên thần xanh - 16 sĩ quan, 110 người nhập ngũ. Đã có ba máy bay khác liên kết với đội Blue Angels: SNJ Texan ở Bắc Mỹ, được sử dụng để mô phỏng một chiếc máy bay A6M Zero của Nhật Bản trong các cuộc biểu tình trong mùa giải 1946. Máy bay bắn súng Lockheed T-33, được sử dụng vào đầu và giữa những năm 1950 như một máy bay vận tải VIP cho đội.

Các Cutlass F7U Viber. Nhóm nghiên cứu đã nhận được hai F7U vào cuối năm 1952 và chúng được bay như một cuộc biểu tình phụ trong mùa 1953. Tuy nhiên, F7U không phải là một phần của đội hình Thiên thần xanh thông thường (tại thời điểm đó, nhóm đã sử dụng F9F Panther). Các phi công và phi hành đoàn mặt đất nhận thấy phi thuyền không đạt yêu cầu và kế hoạch sử dụng nó khi máy bay chính của đội bị hủy bỏ.

Nhưng Blue Angels aren, đội trình diễn trên không duy nhất mà Hải quân đã từng có chỉ là đội trình diễn trên không chính thức bị xử phạt đầu tiên. Mặc dù tôi chắc chắn có nhiều hơn, các đội trình diễn trên không trước đó bao gồm:

Ba con diều hâu

The Three Sea Hawks - Lần đầu tiên biểu diễn vào tháng 1 năm 1928, đội gồm ba máy bay chiến đấu Boeing F2B-1 và F2B-2 tại San Francisco. Vì màn trình diễn có vẻ mạo hiểm của họ, công chúng gọi họ là "Bộ ba tự sát".

Những kẻ hèn nhát cao, ba linh hồn dũng cảm và ba con cá bay

The High Yorers - được thành lập vào cuối những năm 1920 và hoạt động chủ yếu ở bờ biển phía tây, đội này đã bay ba máy bay chiến đấu Boeing F2B-1, từ phi đội VF-1B dựa trên CV- 3 USS Saratoga. The High Yorers đã bị giải tán vào đầu những năm 1930. Ba linh hồn dũng cảm - được thành lập vào năm 1929, đội này bắt đầu sử dụng máy bay chiến đấu Curtiss F6C-4, chuyển sang máy bay Boeing F4B-1 vào năm 1930, và sau đó vào năm 1931 đã lái máy bay chiến đấu Boeing F2B-1. Đội này được ghi nhận là đội biểu diễn trên không cuối cùng còn lại trước Thế chiến II.

The Three Flying Fish - được thành lập vào năm 1930 và hoạt động chủ yếu ở bờ biển phía đông, đội này đã bay chiếc Curtiss F6C-4. Đội này đã bị giải tán vào đầu năm 1931.

Những thiên thần xám

The Grey Angels - đội trình diễn trên không có thời gian sống ngắn này được thành lập vào năm 1948 khi lái chiếc McDonell FH-1 Phantom. Các thiên thần xám được ghi nhận là đội hiển thị nhào lộn trên không đầu tiên của Mỹ bay máy bay phản lực.

The Marine Phantoms (còn gọi là Flying Leathernecks)

Còn được gọi là nhóm Flying Leathernecks, đội này là người kế thừa của Thiên thần xám. Được thành lập vào năm 1949, đội trình diễn trên không Marine này đã bay chiếc McDonell FH-1 Phantom. Phi đội này được thành lập từ Phi đội VMF-122 tại Cherry Point, lần đầu tiên bay màu VMF-122 tiêu chuẩn, và sau đó (tháng 9 năm 1949) bay sơ đồ sơn mới của màu xanh biển tổng thể với viền màu vàng. Năm 1950, nhóm nghiên cứu đã chuyển sang Banshee McDonell F2H-1. Marine Phantoms đã bị giải tán khi Chiến tranh Triều Tiên nổ ra.

Thiên thần bạch tạng

Được thành lập sau khi kết thúc Chiến tranh Triều Tiên, đội này đã bay Douglas A-4D Skyhawk. Một đội tồn tại ngắn khác, Thiên thần Albino đã bị giải tán chỉ sau hai cuộc biểu tình trên không. Nhóm nghiên cứu có sự khác biệt là đội trình diễn nhào lộn trên không duy nhất mở thói quen của họ bằng cách được phóng từ một tàu sân bay.

Nam tước không khí

Được thành lập vào giữa năm 1958, đội này có vai trò chính là đại diện cho lực lượng Dự bị Không quân Hải quân. Khi được thành lập lần đầu tiên, Air Barons đã bay Grumman F9F-6 Cougar, và thông qua sự tồn tại của đội, nó đã chuyển sang FJ-4B Fury Bắc Mỹ (trong hệ thống chỉ định mới được thông qua năm 1962, FJ-4B trở thành AF-1E), tiếp theo là Douglas A-4B Skyhawk (và mẫu A-4L). Cho đến cuối năm 1968, đội đã nhận được tư cách là một đội trình diễn bay.

Một trong những thói quen mà Air Barons được chú ý trong các buổi biểu diễn công cộng của họ là không khí tiếp nhiên liệu. Tất cả các phi công trong đội đều là những phi công hải quân chính quy (phi công dự bị), và tất cả đều là công dân dân sự - truyền cảm hứng cho phương châm của đội: "Hai lần một công dân". Do phi đội mẹ của đội (VA-209) bị giải tán - rời Air Barons mà không có máy bay và hỗ trợ - vào cuối năm 1971, đội nhào lộn trên không độc đáo này cũng bị giải tán.