Mos 7212 - Pháo thủ phòng không tầm thấp (LAAD)

• Loại MOS: PMOS
• Phạm vi xếp hạng: MGySgt đến Pvt
• Mô tả công việc: Các xạ thủ LAAD vận hành và thực hiện bảo trì theo quy định trên các hệ thống vũ khí không đối đất LAAD.

Yêu cầu công việc

1. Phải có điểm GT từ 90 trở lên.
2. Dịch vụ trước không đủ tiêu chuẩn MOS Thủy quân lục chiến dự bị, hoặc Thủy quân lục chiến dự bị khác có PMOS khác 7212, có thể được chứng nhận MOS 7212 bằng cách tham dự Khóa học xạ thủ LAAD. Nếu khóa học không có sẵn kịp thời hoặc Marine không thể tham gia khóa học, chỉ huy đơn vị có thể chứng nhận Marine đủ điều kiện và chỉ trao giải 7212 cho AMOS khi hoàn thành thành công Chương trình giảng dạy thay thế (ATIP) của các khu bảo tồn của lực lượng thủy quân lục chiến, như được mô tả trong Lệnh 1535.1.

1. Phải có bằng lái xe nhà nước hợp lệ.
2. Tìm kiếm hồ sơ lái xe được thực hiện bởi Đăng ký lái xe quốc gia.
3. Không thể là mắt trái chiếm ưu thế.
4. Phải có một giải phóng mặt bằng an ninh bí mật.
5. Hồ sơ vật lý loại A.
6. Phải có tầm nhìn màu bình thường.
7. Phải có thị lực 20/20 (có thể sửa thành 20/20 bằng kính mắt hoặc kính áp tròng).
8. Nghe kém không quá 15 dB trong khoảng 500-2.000 Hz.
9. Không cao hơn 5 feet 4 inch, hoặc cao hơn 6 feet 2 inch.
10. Phải là công dân Hoa Kỳ.

Nhiệm vụ

(1) MGySgt đến Pvt:

(a) Thực hiện các thủ tục theo quy định đối với việc tiếp nhận, vận chuyển, xử lý và bảo trì vũ khí LAAD.

(b) Tìm hiểu và tuân theo các quy trình vận hành thường trực để triển khai và sử dụng vũ khí LAAD.

(c) Duy trì kiến ​​thức làm việc về các đặc điểm và khả năng của máy bay đe dọa.

(d) Xác định chính xác vị trí và báo cáo các vị trí bắn bằng bản đồ.

(e) Tuân thủ các quy tắc đã được thiết lập của các học thuyết tham gia và sa thải.

(f) Đánh giá khóa học mục tiêu, tốc độ, phạm vi và vị trí tương đối.

(g) sử dụng các "hành lang an toàn" được thiết lập và các biện pháp hạn chế kiểm soát hỏa hoạn được áp dụng trong khu vực vận hành.

(h) Tìm hiểu mô hình giao thông máy bay tại mỗi sân bay gần các vị trí xạ thủ bắn.

(i) Đáp ứng tất cả các cảnh báo quốc phòng và điều kiện sẵn sàng bằng các hành động thích hợp bất kể các hạn chế được áp đặt bởi từng điều khiển / điều kiện của vũ khí.

(j) Tiến hành kiểm tra hàng ngày vũ khí LAAD và các bộ phận và thiết bị phụ trợ của chúng.

(k) Tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn, đặc biệt là liên quan đến vùng backblast và cân nhắc backstop.

(l) Xử lý các lỗi sai, treo cổ, và đồ ngu.

(m) Thực hiện phá hủy khẩn cấp vũ khí LAAD và thiết bị phụ trợ khi cần thiết.

(n) Vận hành thiết bị liên lạc của tổ chức bằng cách sử dụng các quy trình radio / điện thoại phù hợp và sử dụng các phương tiện liên lạc thay thế khi được yêu cầu.

(o) Báo cáo máy bay không xác định cho hệ thống kiểm soát không khí sử dụng các quy trình đã được thiết lập.

(p) Gửi báo cáo hành động.

(2) MGySgt đến Cpl:

(a) Thực hiện nhiệm vụ của một lãnh đạo bộ phận LAAD.

(b) Hợp tác vận hành và duy trì Radar cảnh báo phòng thủ chiến thuật 9TDAR).

(c) Giao diện TDAR với hệ thống chỉ huy và kiểm soát hàng không tự động (MACCS).

(3) MGySgt đến SSgt:

(a) Thực hiện nhiệm vụ của một trung sĩ trung đội LAAD giám sát việc xây dựng và làm việc của các bộ phận LAAD.

(b) Chuẩn bị lớp phủ bản đồ và bảng vẽ mô tả bố trí và trạng thái của các phần và đội LAAD.

(c) Giám sát đào tạo đơn vị và cá nhân và duy trì hồ sơ đào tạo.

(4) MGySgt đến GySgt.

Thực hiện nhiệm vụ là giám đốc hoạt động của pin LAAD.

(5) MGySgt.

Thực hiện nhiệm vụ với tư cách là chỉ huy trưởng của một tiểu đoàn LAAD.

• Bộ luật lao động liên quan: Không tương đương dân sự.
• Công việc của Thủy quân lục chiến liên quan: Không ai.

Thông tin trên có nguồn gốc từ MCBUL ​​1200, phần 2 và 3