Trường tàu ngầm nhập ngũ cơ bản (BESS)

Đóng gói như cá mòi vào một căn phòng chỉ lớn hơn phòng khách trung bình của người Mỹ, 17 Thủy thủ, trong trang phục chiến đấu đầy đủ, đang nhận được một lớp mới nhất trong một loạt các lớp huấn luyện kiểm soát thiệt hại, đi bộ qua một không gian tàu ngầm được nhân rộng được gọi là huấn luyện viên ướt.

Chỉ trong vài phút, những Thủy thủ tương tự sẽ bị nhốt trong cùng một không gian, chống lại sự rò rỉ từ đường ống và mặt bích, cùng với mực nước dâng cao nhanh chóng, trong nỗ lực điên cuồng để cứu thuyền.

Câu chuyện mở ra

Chỉ cần một cú rẽ nhanh xuống con đường quanh co từ người huấn luyện ướt, một nhóm Thủy thủ khác cũng chuẩn bị để cứu con tàu. Chỉ, mối nguy hiểm tiềm tàng của chúng sẽ không phải là nước; Những thủy thủ háo hức này sẽ phải đối mặt với một căn phòng tối tăm đầy khói và lửa thiêu đốt, lửa bùng cháy.

Cả hai học sinh sẽ sớm phải vật lộn để hoàn thành hai nhiệm vụ hoàn toàn khác nhau. Có thể không có gì khác ngoài sự đa dạng như lửa và nước, nhưng khi hoàn thành các nhiệm vụ độc lập của mình, các Thủy thủ đang làm việc hướng tới một mục tiêu chung mà Google đang cố gắng tiến lên.

Là học sinh của Trường tàu ngầm nhập ngũ cơ bản Navy B (BESS), học sinh từ lâu đã phải đối mặt với sự căng thẳng và căng thẳng của tuần huấn luyện cuối cùng này. Các huấn luyện viên đóng vai trò là trở ngại cuối cùng cho các tàu ngầm Wannabe trước khi tốt nghiệp BESS, giới thiệu quá trình học tập kéo dài một tháng.

Tầm quan trọng của ngày cũng không bị mất đối với học sinh. Seaman Brandon Nims chắc chắn là một ngày hồi hộp đối với tất cả chúng ta, khi chờ đợi huấn luyện về bình chữa cháy. Đây thực sự có một số kẻ mất ngủ. Tôi biết tôi đã rất lo lắng, chỉ biết rằng đây là kết thúc của nó cho BESS. Nó không chỉ đào tạo cho chúng tôi.

Thêm vào sự căng thẳng của sự kiện là khía cạnh kẹt cứng trong lịch tập luyện trong tuần. Trước kịch bản cuối cùng của nhóm, họ dành hai ngày để đào tạo và biểu diễn trong huấn luyện viên ướt.

Tốc độ tương đối nhanh của đào tạo thực hành đã chứng tỏ là một rào cản khác cho các sinh viên vượt qua.

Tôi nghĩ mọi thứ sẽ chậm hơn một chút, Kỹ thuật viên Điện tử Seaman Tuyển dụng Joseph Drawns nói sau khi kết thúc thời gian của mình trong huấn luyện viên ướt. Bạn phải thực sự đứng trên ngón chân của mình. (Những người chỉ dẫn) đã phải điều chỉnh rất nhiều thông tin trong một khoảng thời gian ngắn, vì vậy họ cứ nhồi nhét vào đầu chúng tôi.Khi đến lúc biểu diễn, đôi khi thật khó để nhớ mọi thứ ngay lập tức.

Tốc độ của tuần cuối cùng có vẻ như phản ánh ba phần trước, trong đó sailors, người ra khỏi trại khởi động nhất đã bắt đầu đặt nền móng cho việc trở thành một tàu ngầm.

Con đường bắt đầu ngay trước khi lên lớp cho BESS khi các sinh viên tiềm năng được tạo ra để chịu đựng huấn luyện viên thoát hiểm tàu ​​ngầm. Huấn luyện viên, mô phỏng sự sắp xếp chung của một thân thoát hiểm của tàu ngầm lớp 637, cho phép sinh viên áp dụng đào tạo đi ra mà họ học trong môi trường lớp học cơ bản.

Điều này liên quan đến việc các Thủy thủ buộc mình, bốn người một lúc, vào một lối thoát hiểm chật chội, chẳng mấy chốc sẽ lấp đầy cổ cao bằng nước. Sau đó, mỗi người tặng một chiếc mũ trùm đầu của Stein Steinke, một chiếc mặt nạ bơm hơi cho phép các tàu ngầm tương lai thở trong khi bơi dưới nước để thoát khỏi chiếc xe tăng từ một cửa hầm kín nước mở ra một bể bơi. Khi đó, các Thủy thủ tập hợp thành một mô hình lộn xộn chặt chẽ trước khi thực hiện một lần bơi cuối cùng qua bể bơi. Có một điều chắc chắn là nếu bất cứ ai trong lớp bị ngột ngạt, nó sẽ thắng mất nhiều thời gian để tìm hiểu.

Đây là điều cuối cùng bạn muốn trên một chiếc tàu ngầm, Chuyên gia kỹ thuật hệ thống thông tin hạng 2 (DV) Curt Ramsey, một trong những người hướng dẫn huấn luyện thoát hiểm cho biết. Phần mềm này phải xác định những người có thể có vấn đề với nó. Giữa việc có mũ trùm sát mặt và môi trường chật hẹp của xe tăng, không ai có thể đánh lừa chúng tôi. Mặc dù nỗi sợ hãi gây ra bởi sợ bị giam cầm, Ramsey cho biết hầu hết những người hoảng loạn trong điều kiện đều có thể tập hợp và kết thúc khóa đào tạo.

Phần thoát của trường là một bất ngờ đối với nhiều học sinh. Tôi không biết rằng thậm chí còn có thể thoát khỏi một phụ bản. Tôi nghĩ rằng nó sẽ khá hơn đối với bạn nếu thuyền của bạn bị hỏng. Tôi đã thực sự chú ý trong lớp học đó.

Và hướng dẫn trong lớp học đã khởi động cho hầu hết các sinh viên trong hồ bơi, Seaman Recruit Joshua Henderson nói. Các cuộc trốn thoát khá dữ dội, nhưng nó đã được giải thích cho chúng tôi rất rõ trước khi vào lớp. Vì vậy, chúng tôi biết phải làm gì khi chúng tôi vào đó.

Các sinh viên đã khép lại một ngày thành công tại huấn luyện viên thoát hiểm bằng cách thực hiện một cuộc trốn thoát hai người mà đỉnh điểm là học cách sử dụng một chiếc bè đơn. Tất cả mọi người đã bị sa thải sau khi chúng tôi hoàn thành, Chúng tôi rất vui khi được vượt qua.

Tuy nhiên, cảm giác hoàn thành không được phép tồn tại lâu dài. Tuần tiếp theo, các sinh viên huấn luyện thoát hiểm lên lớp cho trận đấu BESS chính thức của họ.

Tiếp theo là giai đoạn ba tuần học tập chuyên sâu trên lớp, thách thức sinh viên hàng ngày. Đây là một khó khăn hơn nhiều so với những gì tôi từng mong đợi, ông Machinist, ông Mate Mate Fireman, Michael Bybee, nói. Thông tin được nhồi nhét vào đầu bạn để bạn không có thời gian để thở. Phải mất gần như mỗi giây chúng tôi đã có ở đây.

Đúng như từ Bybee từ, ngày hướng dẫn điển hình diễn ra từ 7 giờ sáng đến 4 giờ chiều. với một giờ ăn trưa Trong thời gian đó, các giáo viên hướng dẫn đảm bảo đóng gói càng nhiều bài học càng tốt trong ngày học sinh.

Một vài người mà chúng tôi thực sự phải làm, đó là một trong những người hướng dẫn của BESS, John Roberts, một trong những người hướng dẫn BESS. Ba tuần có vẻ như là một thời gian dài đối với một số người, nhưng khi bạn có nhiều thứ để dạy như chúng tôi, bạn cần tất cả thời gian bạn có thể nhận được. Chúng tôi thực tế đi qua mọi hệ thống và thiết bị chính trên thuyền. Nó rất nhiều thông tin.

Học tất cả những thông tin đó đòi hỏi một ngày học dài hơn trung bình cho học sinh. Sau khi nghỉ ngơi khoảng 4 giờ chiều để thư giãn và ăn tối, gần như tất cả học sinh trở lại trường học lúc 6 giờ chiều. trong ba giờ học đêm. Các trường hợp ngoại lệ hiếm hoi cho nghiên cứu ban đêm được trao cho các sinh viên xuất sắc trong lớp học.

Thêm vào đó vào lúc 5 giờ 15 phút sáng cho bữa sáng và sinh viên BESS biết rằng họ sẽ ở trong một ngày dài.

Trong vài tuần, ngày đó không có gì ngoài trường học, ông Draw Drawns nói. Sau đó, bạn học trong đêm, và bạn chỉ có một chút thời gian rảnh trong tuần. Nhưng cho dù bạn ghét học đêm đến mức nào, bạn thực sự cần nó.

Buổi học đêm đó có ích cho các sinh viên trong mỗi ba bài kiểm tra chính của họ trong suốt khóa học. Tất cả các thủy thủ trong trường phải vượt qua các bài kiểm tra để hoàn thành khóa đào tạo trường tàu ngầm.

Nó chỉ sau khi chinh phục được huấn luyện viên thoát hiểm và chạy qua trường học mà các học sinh có thể thách thức những vùng nước ào ạt và đốt lửa.

Nó một lúc họ hạnh phúc hơn khi thấy. Sau khi không làm gì ngoài ngồi trong một lớp học trong vài tuần, điều đó thật đáng hoan nghênh. Toàn bộ thời gian bạn chỉ mong chờ các giảng viên. Bạn gần như ngồi đó và mơ về việc chữa cháy và vá những chỗ rò rỉ.

Khi lớp đạt đến điểm đó, nhóm sẽ chia thành hai và xen kẽ một khoảng thời gian hai ngày trong mỗi huấn luyện viên. Đối với mỗi người, ngày đầu tiên hoàn toàn là một ngày học. Giáo viên hướng dẫn sử dụng thời gian này để đi qua các kịch bản và quy tắc cơ bản với các sinh viên. Ngày thứ hai của đào tạo là khi tất cả các hành động diễn ra.

Đối với các sinh viên trong đội cứu hỏa, điều đó có nghĩa là mặc quần áo chiến đấu đầy đủ và trải qua nhiều tình huống chữa cháy khác nhau, bao gồm sử dụng bình chữa cháy, vòi và thiết bị thở độc lập.

Toàn bộ thời gian, các Thủy thủ đang chiến đấu với các đám cháy thực tế giới hạn trong một phòng điều khiển. By That đã thêm một bước ngoặt mới cho chúng tôi, Bybee nói. Sức nóng của những đám cháy là rất lớn. Nó đã được mô phỏng, nhưng nó là có thật. Chúng tôi đã không phải đối mặt với điều gì như vậy trước đây.

Sức nóng từ đám cháy có thể là có thật, nhưng những người chỉ dẫn ở gần đó để đảm bảo mỗi quá trình tiến hóa được tiến hành an toàn. Giáo sư Chúng tôi muốn các sinh viên có được cảm giác thực sự về những gì sẽ xảy ra trong một vụ cháy tàu ngầm thực sự, Giáo sư hướng dẫn chữa cháy MM2 (SS) Laurence giỏi Afghanistan, nhưng với các lớp BESS, mọi thứ đều có cấu trúc và cứng nhắc. Chúng tôi cần đảm bảo mọi thứ được thực hiện mà không có ai bị thương.

Trong khi đảm bảo an toàn, các giảng viên xây dựng chương trình đào tạo lên đến đỉnh điểm với một kịch bản kiểm tra những gì sinh viên đã học được trong các buổi trước đó. Sau khi chúng tôi đưa họ vào và cho họ biết những gì họ đang sử dụng, họ giỏi nói, chúng tôi đánh họ với tình huống lửa sẽ bùng phát và họ phải quyết định loại lửa nào để dập lửa. Chúng tôi ở đó để đảm bảo không có gì sai, nhưng trong tình huống đó, các sinh viên BESS chắc chắn kiểm soát nhiều hơn trước.

Vào thời điểm ngày kết thúc, các sinh viên sẽ có thể chống lại ngọn lửa của nhiều loại đám cháy khác nhau nếu có nhu cầu.

Tuy nhiên, những người đã hoàn thành với phần chữa cháy chỉ được thực hiện một nửa trong tuần. Điều chờ đợi họ trong huấn luyện viên ướt là hơn 20.000 gallon nước phun ra từ 12 rò rỉ theo cách sắp xếp mô phỏng của phòng động cơ cấp thấp hơn SSBN 650 lớp.

Đối với những người không quen với nước cao đến thắt lưng, bài tập kiểm soát thiệt hại có thể là một kinh nghiệm đau khổ. Nước Nặng mực nước dâng lên rất nhanh, leo Nims nói về thời gian của mình trong huấn luyện viên ướt. Đây chắc chắn sẽ mở mắt về những gì có thể xảy ra ở đó. Bạn biết điều đó, tất cả đều được kiểm soát, nhưng nó có thể trở nên khá đáng sợ.

Nhưng cuối cùng, các Thủy thủ BESS trẻ tuổi biết rằng đó là đào tạo mà cuối cùng họ có thể sử dụng, dù muốn hay không. Chúng tôi chắc chắn cần phải biết điều đó khi chúng tôi ra thuyền. Tôi đã không bao giờ sử dụng nó, nhưng biết được may mắn của mình, nó sẽ có ích.